时间:2022-11-23 03:26:46 | 浏览:81
今天说的这款车就是2022款创维HT-i。根据最新的市场消息显示,创维HT-i将于2022年8月28日正式上市。新车此前已经开始预售,最低配车型预售价为14.98万,顶配车型指导价格为19.98万元,整体性价比超高,极具市场竞争力!
创维HT-i的第一个亮点就是在外观设计方面,新车采用了“引力波”美学设计语言,与新款创维EV6基本保持一致,夸张霸气的前脸+极具时尚力量感的车身线条+贯穿式LED尾灯,融为一体大气稳重,颜值和气场可以媲美30万级豪华SUV。 在车身尺寸方面,创维HT-i轴距达到了2米8,车身长度达到了4698毫米、车身宽度达到了1908毫米,在空间方面占有一定的优势。
创维HT-i的第二个亮点就是在配置和动力方面,大尺寸全液晶仪表盘+中控大屏+换挡旋钮+副驾“老板键”,不仅功能实用,而且极具科技感。这款车最大的亮点还是在动力方面,创维HT-i搭载比亚迪1.5L骁云-插混系统,纯电续航达到了200公里,最大综合续航里程达到了1267公里,百公里油耗低至4.3L,实力同级无敌。
隔壁老王,有一说一!都用骁云DM-i混动系统,性能实力全球一流,关键是创维HT-i更便宜,新车仅售14万多,作为一款中型新能源SUV来说,整体性价比几乎无敌了,还要啥比亚迪宋DM-i?您怎么看呢?欢迎回复评论!
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企
今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就
IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。
财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。
前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。