时间:2022-11-19 13:03:25 | 浏览:897
比亚迪自从成为中国最畅销的汽车品牌之后,也开始了品牌多元化的发展。先是复兴腾势品牌,推出了腾势D9。然后据说还要打造一个新的高端品牌,或命名为“星际”。
而它的第一款车型是采用非承载式车身的高端硬派越野车,计划2023年上市,预计售价50~80万之间。那么这款车,从定位上看,肯定就是坦克500的竞争对手了。而50~80万的预计价格,比坦克500还高级。那么它究竟强在什么地方呢?
【1】与华为合作,配备双激光雷达,智能驾驶程度更高
据悉,华为的新品牌会与华为合作,采用华为MDC计算平台。并且配备双激光雷达。因此它会是一个智能驾驶辅助能力更强的硬派越野车。并且或许今后通过OTA升级之后,还能实现L3级辅助驾驶。
而坦克500目前虽然智能化程度也很高了,但没有使用双激光雷达。因此比亚迪与华为的合作,还是值得期待的。
【2】高性能电机加持的新能源硬派越野车
坦克500目前是一款传统的硬派越野车,采用了大排量3.0T V6发动机,9AT变速箱。而比亚迪肯定不会使用大排量发动机。因为比亚迪已经宣布不再使用纯内燃机了。因此它极有可能使用超级混动,或者纯电动。我猜测使用超级混动的概率很大。因此它是一款新能源SUV,拥有更好的燃油经济性。也能拥有很强的动力。
【3】实现原地掉头,比坦克掉头还牛?
据悉,首款高端硬派越野车,将采用轮边电机技术,还可以通过轮胎的前后正反转,完成原地调头。这个技术就很厉害了。多年之前Jeep也曾经发布过一款概念车叫做飓风,也能够实现原地掉头。不知道比亚迪的这个轮边电机技术是如何实现原地掉头的。
如此看来,拥有更强性能,更省油,更智能,更强越野能力的比亚迪高端品牌的首款硬派越野车。确实用了不错的卖点,也拥有了叫板坦克500的实力。那剩下的就是看比亚迪的产品设计能力了。如果颜值能再高点儿,价格能再低点儿。我估计不排除坐稳国内硬派越野车头把交椅。但坦克500也不是吃素的,而且长城其实也拥有DHT-PHEV混动技术,因此也不排除长城汽车也推出坦克500的新能源车型。那么今后中国硬派越野车市场的竞争,将会非常精彩。
7月6日消息,近期网络上发布了疑似比亚迪高端品牌“星空”即将发布的首款车型的外观谍照。根据此前的消息,比亚迪计划在今年第三季度发布全新品牌,或将命名为“星空”,并在第四季度发布首款车型,预计起售价为80万元。从谍照来看,新车正在准备装车,将
比亚迪自从成为中国最畅销的汽车品牌之后,也开始了品牌多元化的发展。先是复兴腾势品牌,推出了腾势D9。然后据说还要打造一个新的高端品牌,或命名为“星际”。而它的第一款车型是采用非承载式车身的高端硬派越野车,计划2023年上市,预计售价50~8
【太平洋汽车 新车频道】近日,我们从国家专利局网站获得了一组比亚迪旗下高端品牌“仰望”首款车型的部分专利图,该车将定位于非承载式新能源硬派越野车。根据规划,新车有望于2022年内亮相,并在2023年上市。此前,比亚迪官方称,高端品牌的价格区
提到创维这个品牌,应该不陌生。但说到创维汽车,听到的人可就不多了。比亚迪第一次把DM-i的技术提供给了其他品牌,这个品牌就是创维汽车。这个技术的亮点有两点。 1:1.5L发动机,热效率高达43.04% 2: 纯电续航200KM,综合续航达到
比亚迪是比亚迪,创维是创维。说出这句话的出处是,创维全新的HT-i车型因为装备了比亚迪DM-i架构而上了热搜,原本意义上来说创维汽车本是一个关注度不高、边缘化严重的新能源企业,能够上热搜,核心的根本是比亚迪DM- i存在。但我还是那个观点,
[爱卡汽车 试驾原创]如今,跨界造车已经不是什么新鲜事,而创维这个在国内家喻户晓的知名家电品牌,更是在十几年前便开始涉足造车领域。虽然前期一直主攻新能源商用车市场,但随着技术的积累,也终于在2021年4月正式向乘用车领域进军,在推出首款车型
如果说推出腾势是一次“冲高”的尝试,那么推出“百万级”高端电动车则证明了比亚迪转型的决心。此前,比亚迪相关负责人表示,比亚迪将在年底推出全新高端品牌车型,并同布亮相首款硬派越野车型,定价100万以上。据悉,对于比亚迪新高端品牌的命名,在经过
之前一直有比亚迪的硬派越野车谍照,当时就网传也这是比亚迪的高端产品,如今更是直接坐实了这个消息——11月7日,比亚迪注册“深圳仰望汽车销售有限公司”,并传这是为高端品牌做准备。这大概率上意味着,新品就是定名——仰望。紧接着,新车的专利套件被
文:懂车帝原创 陈旭明比亚迪硬派越野车谍照[懂车帝原创 产品] 近日,懂车帝从网络渠道获得一组比亚迪全新硬派越野车谍照,虽然仍处于测试早期,但依然可以看到其将采用较为方正的车身造型,气势十足。根据此前消息,新车将会推出纯电以及PHEV两种动
“仰望”品牌成立,气氛烘托到这,该分析一下比亚迪硬派越野车了在11月份,比亚迪旗下的全新子品牌仰望已经成立,而且是比亚迪集团独资。之所以要成立这个新品牌,是因为比亚迪要开拓新的战场,在普通城市SUV领域,比亚迪的优势越来越大,但是在硬派越野
8月25日消息,近日,据第一财经报道,比亚迪将会在今年的第四季度发布全新的高端品牌,与腾势不同的是,该品牌的新款车型价格将超过100万元,预计在今年年底亮相,明年第一季度量产交付。据小雷了解,该品牌的首款车型是一款硬派越野车。按照此前的规划
近日,互联网流传着一组疑似比亚迪首款高端硬派越野车的实车谍照,不同于该公司目前在售的车型,这款新车在设计层面就非常的不“比亚迪”。先从内饰来看,新款越野车没有采用比亚迪和腾势惯用的悬浮式中控设计,取而代之的则是一整个完整的瀑布式微曲风格,其
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,一组疑似猛士品牌新车谍照在网络曝光。结合此前报道来看,猛士科技M18项目工程样车已正式下线,因此本次现身车型大概率是M18项目新车。据悉,该车将主攻豪华电动越野市场,售价有望在60万-70万
最近两年比亚迪在新能源市场风生水起,甚至已经成为了仅次于特斯拉的全球销量第二大电动车厂商。不过比亚迪似乎并不满足于普通家用车领域,就在最近,传闻中的比亚迪高端硬派越野车被网友拍到。据了解,这款车属于比亚迪尚未发布的全新高端品牌,预计车辆在2
去年坦克300收获了84588辆销量,当之无愧的硬派越野第一车。可以对比下过去丰田普拉多与陆巡在国内的业绩,销量最高的时候年销量可能也就三万多辆,反差相当明显。不仅如此,坦克300如今的供需关系依然处于一种不平衡,产能尚不能完全满足订单量,