比亚迪刀片电池真的续航更长、充电更快吗?

时间:2022-11-03 18:27:09 | 浏览:137

比亚迪「刀片电池」属于磷酸铁锂电池大类。它封装得又长又大,有点像刀片,所以命名为刀片电池。「续航长」、「充电快」,实际上在比亚迪官方宣传中,并没有强调续航长、充电快的属性,主要强调的是安全性 —— 比亚迪说,安全才是一辆电动车最大的豪华。刀

比亚迪「刀片电池」属于磷酸铁锂电池大类。它封装得又长又大,有点像刀片,所以命名为刀片电池。

「续航长」、「充电快」,实际上在比亚迪官方宣传中,并没有强调续航长、充电快的属性,主要强调的是安全性 —— 比亚迪说,安全才是一辆电动车最大的豪华。

刀片电池续航长、充电快吗?

从原理上来说,刀片电池作为磷酸铁锂电池的一种,并不存在「续航长」和「充电快」的优势

  • 原理上并不会「续航长」:同样的80kWh电池,不管载体是三元锂还是磷酸铁锂,能驱动车辆前进的续航都是一样的。这就像你家音响的音质,并不存在「水电柔、火电暖、核电硬、风电软」这一说。

  • 原理上并不会「充电快」:相反,与三元锂电池相比,磷酸铁锂电池的最大充放电功率还会低一些,充电速度上限慢一些。

然而,原理只是原理。从最终效果来看,搭载刀片电池的比亚迪汉,确实在日常使用的某些条件下存在「续航长」和「充电快」的优势

  • 「续航长」:与三元锂相比,磷酸铁锂电池寿命更长,这意味着平时可以充到100%。同样的80kWh电池,刀片电池平时就可以充满,三元锂一般推荐充到90%,这日常使用的续航差距不就出来了?

  • 「充电快」:高速服务区上的国网充电桩,较为老旧的桩最大电流只有120A。市面上大部分电动车是400V的,也就是能到48kW的功率。比亚迪汉电压可以到600V,那就是70kW功率了,充电更快…… 当然,在电流大的桩上,二者充电速度就相当了。

刀片电池更安全吗?

从原理上来说,磷酸铁锂电池比三元锂电池更安全一些,搬出一张老图:

锂电池热失控本质上是副反应放热问题,而不是起火问题。那么,什么时候放热放多少热就是两个关键因素。如下图所示,磷酸铁锂正极材料的副反应临界温度比三元锂、锰酸锂、钴酸锂都要高(发生放热副反应的条件更苛刻)、副反应的放热量更低。

因此,刀片电池作为磷酸铁锂电池的一种,从原理层面就更安全一些。

那你可能会问了:如此说来,安全是磷酸铁锂的本质属性,又不是刀片电池的功劳,那比亚迪的贡献在哪里

磷酸铁锂电池虽然更安全,但是能量密度比较低,使它用于乘用车束手束脚:

  • 质量能量密度低:同样电量,磷酸铁锂电池更重,使得整车层面很难做到高续航。

  • 体积能量密度低:同样的电量,磷酸铁锂电池占空间更大,使得乘用车的整车布置很难,轿车尤其难。

正因为这两个原因,即便在2022年也只有比亚迪刀片电池由于成组效率上的提升,可以做到600-700公里长续航,而特斯拉、小鹏的磷酸铁锂版本一般用于400-500公里的标续版本。

从这个角度说,比亚迪刀片电池在性能上是有优势的,也引领了磷酸铁锂电池这两年的飞速发展

似乎有点跑题,咱们消费者并不关心行业,关心的是安全不安全。刚才咱们说了,从原理上来说,刀片电池确实更安全一些;但是,新能源汽车的电池安全是一个系统工程,应该从电芯、电池包、系统、功能安全这4个层面来评估。

刀片电池可以说在电芯层面更安全一些。不过,个人认为,锂离子电池体系发展到2022年这个阶段,电池系统的性能、安全、寿命更多的取决于车企技术水平,而非电芯厂技术水平 —— 与其关注电芯品牌、电芯类型的差异,不如更多关注汽车品牌的差异。


最后做个小结吧,刀片电池对消费者有啥意义呢?

  • 电芯层面:刀片电池比三元锂电池、普通磷酸铁锂电池更安全。

  • 整车层面:以磷酸铁锂电池实现600-700公里的高续航,日常可充电到100%从而可用续航更多。600V电压平台,限电流的桩上充电更快。

  • 行业层面:引领行业发展,使消费者更多地用上更实惠、更安全但低温性能略差的磷酸铁锂电池。

相关资讯

全球“最畅销”的十款新能源车:比亚迪霸榜,Model Y只能排第四

5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。

全球十大热销电动汽车,比亚迪占了一半;她凭什么这么牛?

比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-

比亚迪涨价,北汽新能源降价!比秦PLUS还大,只要13万

北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7

7月新能源车企销量排行榜,比亚迪夺冠,特斯拉垫底

来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企

打败特斯拉,比亚迪上半年排名全球第14,新能源排第1名

今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就

新能源销量榜:比亚迪、上汽通用五菱、吉利前三

IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。

比亚迪占据半壁江山 特斯拉Model Y排第四

财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571

3月新能源车销量TOP20,比亚迪矩阵优势显现

乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。

第一季度新能源排行榜出炉,比亚迪大获全胜,丰田也能上榜

前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。

新能源车Top20:中国车企8家,拿下全球30%市场,比亚迪

虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。

友情链接

天天财经元宇宙中国SEO域名抢注宝宝起名网网站监控金融投资知识网天天基金行情网观赏鸟知识网王者荣耀游戏网韩姓取名字大全泉州新闻资讯网今日淮南今日泰安郑州新闻资讯网三明今日新闻网何姓取名网青岛旅游网辽宁旅游网python编程教学网武汉新闻头条网首尔旅游网鸿星尔克股票网丽江旅游网株洲新闻头条网口子窖A股MySQL数据库应用广东旅游网微商货源批发官网河源新闻资讯网今日渭南域名注册购买官网建筑建材采购网今日邢台昭通新闻头条网杭州旅游网
比亚迪A股-比亚迪汽车股票、比亚迪汽车股票股吧、比亚迪汽车股票股吧最新消息、比亚迪汉、比亚迪元plus新车、汽车之家论坛、比亚迪元plus510尊荣版、比亚迪唐新能源、比亚迪秦plusdmi汽车之家、比亚迪宋plusev纯电动版、比亚迪宋混动、比亚迪股票行情今日股价、比亚迪股票行情走势分析报告。
比亚迪A股 lianggege.cn©2022-2028版权所有