摘要：仰望U8重磅亮相，虽然有原地掉头和水陆两栖等“黑科技”的加持，但很多人还认为它只是比亚迪的噱头，甚至怀疑新能源车能否像硬派燃油越野车一样，挑战极限。而现在，仰望U8直接用铁的事实，证明它可以做得更好，甚至是“降维打击”。根据媒体的报道，日前...
仰望U8重磅亮相，虽然有原地掉头和水陆两栖等“黑科技”的加持，但很多人还认为它只是比亚迪的噱头，甚至怀疑新能源车能否像硬派燃油越野车一样，挑战极限。而现在，仰望U8直接用铁的事实，证明它可以做得更好，甚至是“降维打击”。
根据媒体的报道，日前仰望U8完成了对有着“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰的挑战，仅用了2分40秒就实现登顶，而且整个挑战过程一镜到底。要知道，这个位于内蒙古阿拉善盟巴丹吉林沙漠中的打卡点，是世界上海拔最高的沙峰，部分登顶路段坡度甚至达到45度。请注意，是沙漠中的45度，很多硬派燃油越野车都对它望而却步，比如某霸道，就只敢停在坡底等人。
此前同样是国产车的某品牌越野车，用了2个小时才艰难登顶，对比2分40秒，大家就知道什么是“降维打击”了，而且进行挑战的仰望U8是纯量产车，无改装的。当然，它此举不是打击这个国产品牌，而是打击“在座的所有人”。
从一镜到底的视频画面看，仰望U8在挑战过程中形象诠释了什么叫做“一骑绝尘”。无论是在沙漠中低速过弯，还是爬坡加速，都体现出仰望U8充沛的动力，同时也证明了易四方和云辇p技术的强大，实时调整四轮动力分配、毫秒即可完成扭矩调整，它们解决了动力传输的最后一个痛点。传统燃油车受限于底盘结构，即使有再大的马力，也无法完全输出到沙地上，再加上媲美99坦克1200马力的动力，这下所有的顶级豪车都要绝望了。
不过，在接近顶峰最后一个台阶的时候，仰望U8没有直接冲上去，而是去刷了一个小锅，有人认为这可能是它没速度了，动力不足了。但实际上，这个圈应该是设计好的拍摄路线，因为那里有个摄像机位，也许就连厂家也不知道它的边界到底在哪里，没想到仰望U8的爬坡性能这么牛，下一次，可以试试直接冲顶。
还有一个值得注意的细节，仰望U8仅仅只进行三次尝试，就挑战成功，而且挑战时间是在15点12分。在沙漠中开车，最容易的时候，是雨雪融化之后，其次是早上和晚上，因为沙子在潮湿和低温状态下会板结变硬，地面支撑力和摩擦力增大。而最难的时候，是高温加晴天，特别是下午13点到16点之间，因为这个时候沙子又松又软，跟淤泥状态差不多了，轮胎陷沙至少10到20公分以上，阻力会变大很多。
U8登顶的时间是下午16点12分，按照北京时间前推1小时，也就是当地时间15点12分，正是大中午的时候。有的车企即使想登顶，也一定是会找个雨后或者早晚的时候来做，仰望U8选择这个时间点登顶，只能理解真的是在做测试，给自己增加难度。
最后再说一句，这次冲顶测试的其实是仰望U8豪华版，如果是越野版，又会怎样呢？能把时间压缩到2分钟以内吗？
