摘要：文：懂车帝原创 付博迈凯伦750S[懂车帝原创 产品] 日前，我们从迈凯伦官方获悉，迈凯伦750S正式发布。作为迈凯伦720S的继任者，迈凯伦750S推出硬顶版（Coupe）和敞篷版（Spider）两种车身形式，动力方面搭载全新升级的4.0...
文：懂车帝原创 付博
迈凯伦750S
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从迈凯伦官方获悉，迈凯伦750S正式发布。作为迈凯伦720S的继任者，迈凯伦750S推出硬顶版（Coupe）和敞篷版（Spider）两种车身形式，动力方面搭载全新升级的4.0升V8双涡轮增压发动机。该车已在美国市场上市，其中750S Coupe售价32.4万美元（约合人民币225万元），750S Spider的起售价34.5万美元（约合人民币239万元）。
迈凯伦750S 敞篷版
外观设计方面，迈凯伦750S依旧延续了迈凯伦家族式的造型风格，整体设计语言与迈凯伦720S很相近。但是750S在减重、空气动力学性能、动力总成等方面都做出了新的升级。在选装所有可用碳纤维零件和轻量化选项之后，迈凯伦750S的最轻干重仅为1277公斤。
750S Spider的设计同样注重减轻重量，其配备可伸缩式硬顶、翻车保护系统以及碳纤维单体壳等，敞篷版车型的最低干重为1326公斤。750S配备的座椅比720S的座椅减重17.5公斤，全新设计的10辐轻量化锻造轮辋也比720S所配备的轮辋减重13.8公斤，甚至连仪表显示器和前风挡玻璃也分别减轻了1.8公斤和1.6公斤。
迈凯伦750S的车身侧面依旧保持了流畅的造型，同时车身线条展示出一定力量感。值得关注的是，该车对空气动力学性能也做出了优化升级，前包围可以高效导风，同时梳理车头的乱流，增加车头稳定性。车身侧面的风道保证了空气紧贴车身划过，从车尾流出，并且通过尾部扰流板的梳理来增强车尾下压力。
迈凯伦750S尾部造型具有十足的战斗气息，可调节的尾部扰流板尺寸较大（比720S尾部扰流板大20%），中置排气被设置在尾部中央位置，这也是迈凯伦部分车型的标志性设计元素，车尾下半部分则设置有护板和扩散器。
轮胎方面，迈凯伦750S标配倍耐力P ZERO轮胎，同时用户还可以选装高性能的P ZERO Corsa和赛道专用的P ZERO Trofeo R轮胎，这三款轮胎都是由迈凯伦和倍耐力协作开发的。此外，新车的车头举升功能全面升级，只需4秒即可完成车头举升，这项功能在720S上需要10秒才能实现。
内饰依旧延续720S的布局风格
迈凯伦750S的内饰同样延续了家族经典设计元素，功能布局十分简单。内装材质方面，新车提供了翻毛皮和Nappa皮革的组合，色彩方面可以选择红色、黑色、蓝色以及绿色等，当然，用户也可以通过McLaren Special Operations (MSO) 定制部门来进行深度定制。
超轻碳纤维赛车座椅可作为选装件提供
配置方面，新车支持Apple CarPlay功能，并配备宝华韦健音响系统。McLaren Control Launcher（起步控制功能）允许驾驶员保存他们最喜欢的空气动力学、操控、动力总成和传动系统偏好设置，驾驶员对这一项个性化配置进行保存之后，后续只需一键便可使车辆直达个性化配置状态。
4.0升V8双涡轮增压发动机
动力方面，迈凯伦750S搭载代号为M840T的4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率750马力，峰值扭矩800牛·米，0-100公里/小时加速仅需2.8秒，0-200公里/小时加速时间为7.2秒，并可在20秒之内可以从静止加速至300公里/小时。与发动机匹配的传动系统为7挡序列式变速箱，其经过专属高性能升级，变速箱内的小齿轮和冠轮由方程式赛车常用的镍铬钼合金制成。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。
