写在前面摘要：平时我也会在旅行和生活中使用无人机，依据我的经验这次来为大家测评一款适合新手入门的无人机——御Mavic Air 2 航拍小飞机。写在前面大家好，我是Finch番茄，是一名学生旅行vlogger，酷爱旅游和摄影。...
大家好，我是Finch番茄，是一名学生旅行vlogger，酷爱旅游和摄影。平时我也会在旅行和生活中使用无人机，依据我的经验这次来为大家测评一款适合新手入门的无人机——御Mavic Air 2 航拍小飞机。因为很多人可能并不会使用无人机去尝试一些极限挑战，只是想要平时生活或者旅游的时候能够记录一些美好的画面，我测评这个小飞机也就是为了这一类人群，为他们寻找一款适用并且实用的无人机。
我拿到这个飞机的第一感觉就是可爱，这个无人机机身小巧玲珑，非常便于携带，收起来就比手掌大一些，基本上是个包就能方便装下了，如果你是工装爱好者甚至衣服口袋也能轻松容纳，这就为我们出行旅游时节约了很大的空间，不需要再提一大堆包了，这一点尤其是对于力气较小女孩子，犹如是为她们量身定制。
整体外观上御Mavic Air 2倒是和Mavic 2 Pro外观极其相似，只不过大小不一样，御Mavic Air 2镜头模组比一代大了一圈，前后下的双目摄像头让避障更加安全，底部有补光灯，这样的配置能够让飞机即使处于黑暗环境下也能够安全降落。加上底部后侧红外定高模块，这些设计也大大增加了飞机的安全性。御Mavic Air 2的安全性是极高的，特别适合新手使用，不是作死玩家的话，炸机风险很小，后续也会从各个阐述飞机的安全性能。
御Mavic Air 2的手机夹是从上方伸出的，这一点和我之前使用过的精灵系列比较像，我觉得这个改动原因很大部分是因为现在都是全面屏手机了，如果依旧沿袭之前的设计会挡住手机画面，干扰正常拍摄。连接手机的数据线隐藏在内侧，不需要额外携带，只需要在使用的时候把数据线抠出来就好了，非常的方便。遥控器底部可以放置可拆卸的摇杆，虽然遥控器体积增加，但握感更舒适。这样的设置会让遥控器变得像游戏手柄一样，遥控器另一边是控制镜头云台俯仰的拨轮，剩下一部分是拍摄的快门按钮。这样的设置对于平时玩过手柄游戏的人群来说，非常容易上手。遥控器续航达到了四个小时，不仅可以保障飞机的飞行，甚至在一些情况下可以反向给手机充电，可谓是续航功能强大。
飞在空中的“自动驾驶”御Mavic Air 2运用了APAS（高级辅助飞行系统）3.0，使用了新一代的地图技术和全局路径规划算法，三维环境感知能力超强，简直可以说是飞在空中的“自动驾驶”，复杂场景下向前打杆，Air2可以顺滑跟随和灵活避障，自主规划路径。可在P档下默认打开。相对于前代产品，避障性能和规划路径的能力都有大幅提升。我来稍微解释一下，这些功能的实际用途，因为御Mavic Air 2具备前、后、下三向环境感知能力，在3D 环境建模中加入障碍物与机身间的距离，所以在实际飞行途中，御Mavic Air 2会自动计算路线中遇到的障碍物，智能避开障碍物，大大减少了碰撞的风险，这对于新手而言无疑是非常实用的一个功能，最大可能上减少了第一次操纵时就让飞机惨痛牺牲的可能性。
御Mavic Air 2还拥有焦点跟随的功能，焦点跟随包括三种先进的跟随功能：聚焦2.0、智能跟随3.0以及兴趣点环绕3.0；是不是觉得这些说明可能对于新手而言不大能看得懂？那我来实际解释一下，简而言之就是拥有了这样强大系统的御Mavic Air 2，飞行起来非常智能，你只需要在屏幕上点击你想要拍摄的对象，御Mavic Air 2就会变身跟屁虫，形影不离地追随着对象而去，你丢了它都不会丢，随便对象弯弯绕绕，就算是走迷宫御Mavic Air 2也依然紧追不舍，而且跟随的对象除了人之外还包括汽车、船只等一系列物品。
御Mavic Air 2用上了更强的OcuSync 2.0图传，让飞机的遥控距离达到了十公里，要知道御Mavic 2 pro也才八公里，这大大增加了御Mavic Air 2的安全性，但是这是处于比较理想的情况，需要在超级开阔空间进行操作才能实现，平常情况下一旦飞机显示信号弱的话，最好就不要继续再向前了，冒险过头炸机就非常不划算了。毕竟在日常生活中，随便拍一拍景色也不必要冒这么大的风险。但是我还是在平地进行了飞行实测，发现普通档下，飞机能达到40km/h ，Mavic Air 2的动力更强劲带来的又一保障，抗风性更强，又更加安全，飞行高度最高能够达到500m。这样追车或者极限运动拍摄能够捕捉到更好的画面，但是我觉得追车已经足够了，并不想去拍那些太危险的东西。而且我认为非常细心的一个点就是御Mavic Air 2在禁飞区是自动无法起飞的 ，在不安全的情况下也会自动限高120m，这对于新手而言可以说是省去了不少的麻烦。
御Mavic Air 2续航能力是它的亮点之一，我在实际飞行时，当飞机电量显示百分之三十的时候，我已经飞了二十六分钟了，因为低电量最好还是返航，所以出于对飞机的保护，我没有选择再继续飞行。我试着在低空飞行没有太大风阻的情况下，电量耗光时达到了飞行时长三十五分半，甚至超过了官方给出的数据34分钟。
御Mavic Air 2搭载了一颗3轴稳定云台，云台相机为二分之一英寸的传感器，4800万高清像素镜头，可拍摄最高4K/60fps规格的视频，和8K的延时视频。这样的配置已经完全满足普通人日常所需要的标准，甚至对于专业人士而言，也能够满足正常所需。所以，使用御Mavic Air 2并不用担心配置跟不上的情况。
御Mavic Air 2在录像模式下还提供了HDR拍摄以及慢动作拍摄，在HRD模式下支持最高支持4K 30帧，普通录像模式支持4K 60帧。HRD在航拍中的作用非常显著，能够大大提高航拍的效果和品质，对于拍摄内容的细节也能够更好地把控。我尝试打开HDR模式后发现HDR模式下的画面更加清晰，内容更加细腻，画面整体上的曝光度也变得更加柔和。
现在御Mavic Air 2的官方售价4999，功能却是差不多融合了大疆其他昂贵机型的很多优点，所以说性价比是真的很高。也算是市场上的低价机型了，但是在配置系统上安全性和实用性却不输那些贵型无人机，我认为大家只要不是拍摄极限挑战的话，都可以尝试入手一款。
