时间:2022-08-24 15:23:59 | 浏览:8665
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢?今天就来盘点一下。
NO.1:五菱宏光MINIEV
销量:34037辆
五菱的宏光MINIEV,闭着眼睛都知道是全球单车销量第一。这款车之所以可以取得成功,价格是决定性因素,只需要3万多块,就能解决代步需要,在城市畅行无阻,耗费的成本非常低,再加上短小紧凑的体型以及圆润可爱的外观,受到很多年轻人追捧。
NO.2:比亚迪宋Pro/Plus PHEV
销量:31989辆
比亚迪的宋系列产品线自从迎来了DM-i混动系统之后,销量瞬间就迈入到第一梯队,甚至登上SUV榜单的第一名,即便过去一年多,现在也是一车难求的状态,可以说稀有度堪比期货。宋系列之所以受追捧,一方面是绿牌没有限购,大城市消费者也可以随便买,并且DM-i混合动力系统在油耗控制上非常出色,日常使用仅需要5-6L/100km,在92标号汽油也要9块多的年代,也难怪那么多人抢着要。
NO.3:特斯拉Model Y
销量:28147辆
尽管涨了好几次价,但Model Y还是处于供不应求的状态,不得不说,特斯拉的品牌光环实在太过强大,能限制住它的或许只有产能了。
NO.4:比亚迪汉
销量:23978辆
比亚迪汉系列上市以来一直保持着稳定的增长,同时也是把比亚迪品牌拉高的重要车型。而在今年,汉系列再次得到增强和完善,外观变得更加精致,同时车内智能化配置也得到升级,更重要的是加入么DM-i混合动力系统,让消费者彻底忘记续航焦虑。
NO.5:特斯拉Model 3
销量:22621辆
关于Model 3这款车没什么好说的,相信大家对它都非常熟悉,该车的驾驶属性非常强烈,但作为家用车还是缺少一些舒适性。
NO.6:比亚迪秦Plus PHEV
销量:17974辆
秦PLUS引入DM-i混合动力之后,销量就有了截然不同的变化。一方面秦PLUS DM-i在油耗方面很有优势,对于现在的高油价环境非常友好,可以节省一大笔用车费用。另一方面则是作为一款家用车,该车在空间、配置、乘坐舒适性方面都有不错的表现。
NO.7:比亚迪元PLUS
销量:11550辆
元PLUS是基于e平台3.0下的产品,它的定位是紧凑型SUV,外形设计比较简洁和富有流线感,能兼容不同审美需求。续航方面提供430km和510km两个版本,应付日常城市通勤或者跨市出行也是可以满足需要。
NO.8:理想ONE
销量:11496辆
奶爸车+增程式动力让理想ONE成功进入到榜单前10的位置,作为新势力的产品,理想ONE的销量竟然可以做到过万以上,表现的确非常惊人,我也非常期待第二款车L9可以有同样的成就。
NO.9:大众ID.4
销量:10728辆
大众ID.4基于MEB纯电平台打造,定位于紧凑型SUV,相较于新势力品牌的电动车产品,ID.4致力去营造与传统油车类似的驾驶体感,也是让它得到一部分消费者认可。
NO.10:AIONS
销量:10504辆
其实AION S上榜的原因更多是因为它是出行市场的主体,很多出行公司都会选择它作为公司用车,真正的私人用户占比还是比较偏少。
总结
以上就是5月销量最好的10款新能源车,不得不说,比亚迪的战斗力的确是强,有数款车型上榜。
不过,成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期,所以采取了限电限产的模式,这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电,就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说,当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱,毕竟高速去的不多,基本上都是在市区行驶,所以相对比而言,电动汽车要比燃油车更加省钱。
国家正在大力发展新能源汽车,这本来是一件好事,使用清洁能源对国家对个人都是一件好事情。但是配套设施的不健全让用户的使用舒适度大打折扣啊。我这几天因为工作的原因,经常要在外面停车场充电,和加油站相比,其实充电的地方也不算少,但是和加油不同的是
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原标题:继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响?上周,火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定,将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底,预计新增免税1000亿元。
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