时间：2022-08-24 15:23:59 | 浏览：6401
5月份，全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻，而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长，增长势头依旧迅猛。那么在所有新能源车型当中，有哪些上到榜单前10呢？今天就来盘点一下。
NO.1：五菱宏光MINIEV
销量：34037辆
五菱的宏光MINIEV，闭着眼睛都知道是全球单车销量第一。这款车之所以可以取得成功，价格是决定性因素，只需要3万多块，就能解决代步需要，在城市畅行无阻，耗费的成本非常低，再加上短小紧凑的体型以及圆润可爱的外观，受到很多年轻人追捧。
NO.2：比亚迪宋Pro/Plus PHEV
销量：31989辆
比亚迪的宋系列产品线自从迎来了DM-i混动系统之后，销量瞬间就迈入到第一梯队，甚至登上SUV榜单的第一名，即便过去一年多，现在也是一车难求的状态，可以说稀有度堪比期货。宋系列之所以受追捧，一方面是绿牌没有限购，大城市消费者也可以随便买，并且DM-i混合动力系统在油耗控制上非常出色，日常使用仅需要5-6L/100km，在92标号汽油也要9块多的年代，也难怪那么多人抢着要。
NO.3：特斯拉Model Y
销量：28147辆
尽管涨了好几次价，但Model Y还是处于供不应求的状态，不得不说，特斯拉的品牌光环实在太过强大，能限制住它的或许只有产能了。
NO.4：比亚迪汉
销量：23978辆
比亚迪汉系列上市以来一直保持着稳定的增长，同时也是把比亚迪品牌拉高的重要车型。而在今年，汉系列再次得到增强和完善，外观变得更加精致，同时车内智能化配置也得到升级，更重要的是加入么DM-i混合动力系统，让消费者彻底忘记续航焦虑。
NO.5：特斯拉Model 3
销量：22621辆
关于Model 3这款车没什么好说的，相信大家对它都非常熟悉，该车的驾驶属性非常强烈，但作为家用车还是缺少一些舒适性。
NO.6：比亚迪秦Plus PHEV
销量：17974辆
秦PLUS引入DM-i混合动力之后，销量就有了截然不同的变化。一方面秦PLUS DM-i在油耗方面很有优势，对于现在的高油价环境非常友好，可以节省一大笔用车费用。另一方面则是作为一款家用车，该车在空间、配置、乘坐舒适性方面都有不错的表现。
NO.7：比亚迪元PLUS
销量：11550辆
元PLUS是基于e平台3.0下的产品，它的定位是紧凑型SUV，外形设计比较简洁和富有流线感，能兼容不同审美需求。续航方面提供430km和510km两个版本，应付日常城市通勤或者跨市出行也是可以满足需要。
NO.8：理想ONE
销量：11496辆
奶爸车+增程式动力让理想ONE成功进入到榜单前10的位置，作为新势力的产品，理想ONE的销量竟然可以做到过万以上，表现的确非常惊人，我也非常期待第二款车L9可以有同样的成就。
NO.9：大众ID.4
销量：10728辆
大众ID.4基于MEB纯电平台打造，定位于紧凑型SUV，相较于新势力品牌的电动车产品，ID.4致力去营造与传统油车类似的驾驶体感，也是让它得到一部分消费者认可。
NO.10：AIONS
销量：10504辆
其实AION S上榜的原因更多是因为它是出行市场的主体，很多出行公司都会选择它作为公司用车，真正的私人用户占比还是比较偏少。
总结
以上就是5月销量最好的10款新能源车，不得不说，比亚迪的战斗力的确是强，有数款车型上榜。
不过，成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期，所以采取了限电限产的模式，这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电，就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说，当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱，毕竟高速去的不多，基本上都是在市区行驶，所以相对比而言，电动汽车要比燃油车更加省钱。
国家正在大力发展新能源汽车，这本来是一件好事，使用清洁能源对国家对个人都是一件好事情。但是配套设施的不健全让用户的使用舒适度大打折扣啊。我这几天因为工作的原因，经常要在外面停车场充电，和加油站相比，其实充电的地方也不算少，但是和加油不同的是
在过去这六个月里，各大汽车厂商为了吸引更多的关注并争夺市场份额，推出了大批新品，让消费者看得眼花缭乱。《电动大咖》从中精选出了几款重磅新能源车型，大家可以看看有没有自己钟意的“菜”。盛夏的到来，让人们惊讶地发现，原来2021年已经过去了一半。
来源:人民日报海外版8月17日，大批出口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。唐克摄（人民视觉）在海口国家高新区海马工业园焊接车间里，工人们正忙着组装、打磨汽车配件。近年来，海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型，不断拓展海外市场。
原标题：继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响？上周，火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。
电动化已经成为大势所驱，不仅催生出一批造车新势力，传统车企也纷纷加快布局，不过随着纯电动汽车的普及，也引发了很多争论，比如"里程焦虑"，人们半路因电量不足而抛锚，更还害怕低电量时找不到充电桩，尤其是在冬季，还要面对续航缩水，近日，国内知名第
IT之家 7 月 9 日消息，乘联会 2022 年 6 月份全国乘用车市场分析报告显示，2022 年 6 月新能源乘用车批发销量达到 57.1 万辆，同比增长 141.4%，环比增长 35.3%。新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆，同。
（图片由奇瑞新能源汽车股份有限公司提供）不久前，芜湖市民孙女士着实体会到新能源车是“真香“，自从开上新买的奇瑞冰淇淋上下班，孙女士的出行成本直线下降。她给记者算了一笔账：一个月的充电费用约50元，这价格比搭乘公共交通还便宜。随着配套设施越来
大同能源馆是我市推进转型综改的新地标。近年来，我市紧紧围绕创新平台的搭建、高端人才的引进、科技成果的转化、前沿技术的研发以及能源机构合作和重大项目建设，下定决心，撕掉“煤都”标签，举全市之力，不断加快推动新能源产业发展。目前，全市共有各类新
截至目前，晋中市已并网投运的新能源装机规模328万千瓦。 刘勇 摄中新网太原10月4日电 (杨杰英 张云)光伏157万千瓦，风电156万千瓦，生物质发电15万千瓦……“风光”这边更好，风电、光伏行业发展推动整个新能源行业提质增效。在山西晋中