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今年上海车展最火爆的展台不是奔驰、宝马，也不是兰博基尼、劳斯莱斯，而是人头攒动的比亚迪高端品牌：仰望！仰望U8与仰望U9同时亮相，一个开启预售，一个首次露面，都想一睹为快。

其中，仰望U8官方预售价格109.8万元，拥有豪华版和越野玩家版两个版本，仅预售首日订单就已经破万了，这个成绩真的惊艳到了众人。作为第一个国产百万级的豪华品牌车型，仰望U8创造了国产自主品牌的新高度，那它究竟有什么魅力让这么多土豪买单呢？

1. 造型足够“硬汉”，座椅足够“贴心”

仰望U8看一眼足以心动，蓄势待发的前脸、高高大大的车身，搭配充满力量感的机盖棱线、腰线、轮拱，磅礴气势呼之欲出。尾部八边形全尺寸备胎罩、星际穿越尾灯都极具辨识度。而车顶探测系统、D柱能量塔等细节设计，也提升了人与车的智能交互体验。不愧是比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀,把科技感融入了硬派之中。

5米3的车长，3米多的轴距，比奔驰GLS、宝马X7还大的尺寸，是名副其实的奢阔大空间。据悉，仰望U8配备了智能随动座椅，可以根据实时路况，主动支撑腰部侧翼，为腰部、背部提供更强有力的支撑。特别是颠簸的越野路况，良好的包覆感，可以让资深越野玩家拥有更多的操控乐趣。

内饰上，星环座舱、星空律动天窗、12.8英寸星河曲面屏，再加上证据系列Hi-End级音响系统、主动香氛等配置，以及多音区人车交互、70英寸AR-HUD等功能，豪华智能，科技满满。

1. “坦克掉头”的“易四方”四电机独立驱动

仰望U8敢定位为百万级高端新能源硬派越野车，基于两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。

还记得车展上仰望U8原地掉头吗？视频火爆全网！而这只是易四方技术之一。还有爆胎控制、应急浮水、敏捷转向等功能。

“易四方”四电机独立驱动相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍。再加上极限防滑控制和车身稳定系统控制，最大程度提高越野性能并保障安全。

而且电机可以输出的最大马力超过1100PS，仰望U8百公里加速时间最快仅为3.6s。庞然大物，动若脱兔，说的就是它。

基于易四方的插电式混合动力系统，让仰望U8最长CLTC工况综合续航里程达到了1000公里。U8配备的刀片电池，还支持高达110kW的直流快充，从30%-80%快速充电仅需18分钟。仰望U8还支持VTOL外放电功能，最大放电功率达到6kW。

1. 云辇-P全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统

极限越野都有刮底盘的风险，而这对于新能源车来说更是非常危险。因为新能源车的电池一般都安装在底盘上，不停的挤压和碰撞很容易引起电池自燃。云辇-P系统就是为此而来，它可以通过实时监测，自动激活超高举升，提升脱困能力。

仰望U8搭载了全球首款新能源越野车专属的云辇-P智能液压车身控制系统，悬架总调节行程达150mm，无涉水喉最大涉水深度可达1米，有效提升了车辆的通过性。

并且在云辇-P系统的赋能下，仰望U8拥有同级独一份的四轮高度独立可调能力。可实现单轮独立升降，做到整车前后调平、左右调平、单轮调平。这意味着仰望U8露营、探险，遇到地势起伏路面停车毫无压力，真正做到“一键露营”。

操控方面，云辇-P系统具备3级刚度调节，简单来说，瞬间加速、刹车，都能随时化解车内人员大幅摇摆和减轻晕眩，带来舒适的乘坐感受。

此外，云辇-P系统的阻尼还可以支持连续自适应调节，实现快速全段调节以应对不同路况。当我们日常驾驶时，底盘偏软，保证舒适性；去越野时，底盘硬朗，有效提高操控性。

仰望U8还支持四轮联动功能，越野单个车轮受困时，其搭载的中央悬架控制缸总成对四轮进行油液压力精确分配，交叉控制车轮，让车轮有着更好的抓地力，完美实现“1轮有难，3轮支援 ”。

仰望U8的RTI坡道行驶指数达到600，越野性行业领先。它还有17+1种驾驶模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，从容应对各种极限越野场景。

最棒的是：仰望打破国外垄断，完全自主开发行云算法，高度灵活性，不受第三方制约。传感器对关键信号进行实时监测，算法可以对舒适性、操控性和高度进行深度控制。

用户可通过智慧语音、手机APP端、车机Pad端实现多维跨空间智能交互，打造车身控制的便捷操作体验。

结尾

车展上，仰望U8不只有“坦克掉头”惊艳全场，还有“螃蟹步”让人叹服。这些之前只存在想象科幻片中的车技，比亚迪都做到了。通过6大自主研发的核心技术——易四方技术、云辇-P智能液压车身控制系统、刀片电池、超级车身、智能座舱、以及智驾辅助系统，仰望U8真的做到行业中的“仰望”。

仰望U8的订单就是土豪认可的最好证明。