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前几年，一汽红旗推出了旗下首款纯电动大型SUV，它就是红旗E-HS9。据了解，这款车是以50.98万的起步价切入市场，相比较传统燃油车市场中的大型SUV来说，红旗E-HS9的价格要亲民不少，在很大程度上拉低了大型SUV市场的入手门槛。不仅如此，从这款车的设计来看，会发现它走的是商务豪华路线，其中，外观造型还不输给劳斯莱斯，被不少人称为“一汽红旗版劳斯莱斯”，出入各大商务场合也很有面子，再加上这款车的车身尺寸不小，既能满足家用出行，又能充当公司接待用车，再加上能够上绿牌，在一线市区用车也不受限行限号的限制，大大提高了用车便捷性，所以，红旗E-HS9早前上市时，热度就相当高。

继一汽红旗之后，又有一家自主车企推出了大型SUV，它就是比亚迪仰望U8。敲重点：仰望是比亚迪推出的高端豪华品牌，仰望U8则是该品牌旗下的首款SUV，定位为百万级新能源硬派越野。目前，仰望U8已经在2023年的上海车展中亮相，还分别开启了豪华版与越野玩家版的预售，预售价为109.8万，也就是说，这款车不仅在正面和百万级大型SUV竞争，还将抢夺奔驰G级、路虎卫士等经典豪华越野车的市场。那么，初出茅庐的仰望U8，究竟有什么实力呢？

外观方面，仰望U8的实车与之前发布的官图差距不大，但与红旗E-HS9的设计差距很大，仰望U8的整车造型要霸气很多，走的还是越野运动路线，车头配备了尺寸很大的格栅，内部还能看到由银色装饰点组成的点阵式设计中网，结合两侧繁星设计的曲折灯带，带来很强的视觉冲击感，若是灯带点亮后，还能大幅度提高夜间行车时的能见度。不仅如此，这款车的前保险杠尺寸不小，还设计成“扳手”样式，使得该车看着更硬朗，比起奔驰G级、路虎卫士来说，仰望U8的气场更强，还平添了许多未来科技感。

车身侧面的车窗上下沿处配备了细长的银色装饰条，D柱处还配备了直列式设计的装饰条，还是挺有辨识度。车身表层的前后门把手采用隐藏式设计，前后轮眉造型方正，还融入了些许黑色饰板，其中，越野玩家版标配了全地形越野 AT 轮胎，豪华版则配备了22寸锻造轮毂与电动伸缩式侧踏板，各有优势。车尾的车顶、后挡风玻璃两侧承重柱，都进行黑色涂装，其中，两侧承重柱处还内嵌了细长灯带，结合下方采用点阵式设计的尾灯，点亮后的辨识度不低，再加上尾门正中间的“大书包”，还是很有越野范的。

内饰方面，仰望U8提供了星环座舱，整个车内通过诸多流畅的曲线勾勒，加深了流动美。不仅如此，该车还分别提供了12.8英寸曲面屏、23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏、还有后排的两块12.8英寸屏幕，大幅度加深了车内的科技氛围。而且，这五块屏幕还能联动，也就是说，平时外出旅行时，副驾驶乘客可以和后排乘客观赏同一个电视剧或电影，确实很方便。说实话，仰望U8这样的科技氛围与智能化功能，在整个新能源车市场中，都是比较突出的，即便是奔驰前阵子亮相的电动版奔驰G级，也要逊色不少。

尺寸方面，仰望U8的三围为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm，相比较定位相同的奔驰宝马豪华车型，会发现仰望U8车身尺寸优势并不小，驾驶员坐在车内可以得到不错的视野，乘客坐在车内也不会觉得拘束、压抑，能够满足长途越野需求。不仅如此，仰望U8还分别提供了智能随动座椅、高级音响系统、主动香氛等等。

其中，智能随动座椅可以和奔驰G级、路虎卫士提供的座椅一样，对人体各部位起到很好的支撑作用，不过，仰望U8配备的座椅，还能根据实时路况信息，主动调节腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力的支撑，这样一来，即便是在很颠簸的越野路况下，仰望U8带来的包覆感、舒适性，均远超奔驰G级、或是电动版奔驰G级，为资深越野玩家提供更多的操控乐趣。

至于动力方面，在全新的易四方技术平台的加持下，仰望U8的最大动力输出超1100匹马力，使得该车的零百提速和很多跑车一样达到3级，要比同级别或经典越野SUV的加速性能强太多。不仅如此，仰望U8提供的还是易四方的插电式混合动力系统，分别提供混动和纯电动两种模式，在市区用车的时候，便以180km的纯电动续航为主，外出越野时，则以1000km的综合续航为主，这样一来，在市区用车的时候，仰望U8可以和红旗E-HS9一样，不受限行限号的限制，外出自驾游时，又不受续航的限制。

另外，仰望U8还配备了电控四驱系统、云辇-P智能液压车身控制系统等配置，当仰望U8以120km/h的速度行驶时，车轮突然爆胎，此时系统会及时察觉出胎压变化，然后通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，使得车辆可以继续安全行驶，这要是换成奔驰G级或是路虎卫士，在高速上爆胎，不仅无法继续安全行驶，车身平稳性还是会被打破，带来很大的安全隐患。不仅如此，对于越野车来说，涉水能力相当重要，所以，很多经典越野车都会配备涉水喉，提高自身的涉水能力。

仰望U8的越野玩家版就有配备了涉水喉，不过，这款车在没有涉水喉的情况下，就已经可以安全通过1米深的积水路段，如果是遇到积水比较深的路段，仰望U8的浮水模式还能使得该车处于漂浮状态，进一步提高这款车的涉水能力。另外，遇到不容易掉头的场景，仰望U8可以直接原地掉头，这一点路虎卫士是无法办到的，奔驰G级的纯电动版虽然支持原地掉头，但不提供浮水模式、也不支持爆胎控制功能，这样看来，仰望U8在技术方面，确实要领先得到奔驰G级经验加持的奔驰EQG很多。

总的来说，仰望U8外观霸气、硬朗，内饰豪华有特点，气场不输同级别的奔驰宝马车型，在市区用车或出入重要的商务场所都不丢面子，出行也很方便。不仅如此，这款车的越野能力也很强，超大的空间保证了长途出行的乘坐舒适性，丰富的技术加持提高了这款车的越野脱困能力，能够给越野爱好者带来不错的越野体验，同时还给奔驰、路虎等豪华品牌“上了一课”，让大家知道了什么才是豪华越野车，难怪敢以百万级的身价切入市场，不得不说，土豪们该换车了。