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文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 在刚刚过去的一周（3月27日-4月2日），国内新能源汽车市场又迎来了几款新车上市，其中包括飞凡F7、五菱缤果、曹操60、蓝电E5、新款广汽埃安AION S Plus/AION Y PLUS以及新款奥迪Q5 e-tron等车型。此外，比亚迪海鸥、奇瑞新能源eQ7、腾势N8等车型官图发布。而在海外市场方面，兰博基尼首辆搭载插混系统的Revuelto正式发布。接下来，我们就为大家盘点一下本周的重点新能源新车信息。

飞凡F7

车型状态：上市（3月27日）

售价信息：20.99万-30.19万元

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3月27日，飞凡汽车旗下全新纯电动中大型轿车——飞凡F7正式上市，新车共推出6款配置车型，官方指导价为20.99万-30.19万元，其中售价为20.99万元的基础版车型将于2023年下半年上市。该车在外观方面采用品牌最新设计，内饰则搭载了家族式的三联屏，车机系统配备高通骁龙8155芯片，并搭载飞凡汽车全栈自研的RISING PILOT高阶智驾系统，动力方面推出两驱和四驱车型，匹配2种不同容量的动力电池，并提供3种续航版本。

77千瓦时版本车电分离销售方案

90千瓦时版本车电分离销售方案

此外，飞凡F7提供车电分离销售方案，搭载77千瓦时电池的车型在选择车电分离销售方案时，车价减少8.4万元，售价为14.59万起，电池月租金为1260元（前12个月可享折扣，月租为729元）；而搭载90千瓦时电池的车型选择车电分离销售方案，车价减少10万元，售价区间为14.99万-20.19万元，电池月租金为1560元（前12个月可享折扣，月租为894元）。

飞凡F7

Aura概念车

狭长的LED日间行车灯

外观方面，飞凡F7的部分设计元素借鉴了在2020年广州车展上发布的Aura概念车。前脸采用了纯电动车型上常见的封闭式设计，不过前包围底部依旧保留有进气口，在保证驱动系统散热的同时，还能在一定程度上减小风阻。飞凡F7的前灯组采用分体式设计，位于前脸上方两侧的LED日间行车灯不仅造型狭长，搭配内部细节，整体呈现出羽毛的样式，被官方称之为“羽光日行灯”。

飞凡F7采用溜背式车身设计

无框式车门

飞凡F7采用了类似于轿跑车型的溜背式设计，在视觉效果上有着不错的运动感。车身侧面，两段式腰线、五星式轮辋以及Brembo对向四活塞红色前制动卡钳等元素具有较高辨识度。而结合车辆的流线型车身以及隐藏式门把手等设计，使得飞凡F7的风阻系数仅为0.206。

车尾造型有着较强的层次感

飞凡F7配备了类似于贯穿式风格的尾灯组，但LED灯带的中央被可发光的“R”字母Logo截断，灯组采用了浮雕式造型，看上去有着很强的立体感。尺寸方面，飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494毫米，轴距为3000毫米，定位为中大型轿车。

内饰采用简约式风格

10.25英寸全液晶仪表

飞凡F7采用了怀挡式换挡机构

后排8英寸液晶屏

内饰方面，飞凡F7基本上延续了飞凡R7的设计，整体视觉效果非常简约，在部分细节上进行了调整。中控台采用飞凡R7同款三联屏，由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成。方向盘为新设计，相比飞凡R7上的方向盘，造型风格更加传统一些。飞凡F7的后排还配有一块8英寸液晶屏，除了能够控制空调、座椅调节等功能，还能够播放视频。

飞凡F7提供了两驱和四驱两种动力版本

动力方面，飞凡F7搭载了应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术的驱动电机，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中，单电机后驱车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒；双电机四驱车型的系统综合功率为400千瓦，系统峰值扭矩为700牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒。

悬架系统采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合

动力电池方面，飞凡F7提供77千瓦时和90千瓦时两种容量，搭载77千瓦时电池的两驱车型，CLTC续航里程为576公里；搭载90千瓦时电池的车型，两驱版本的CLTC续航里程为666公里，四驱版本的CLTC续航里程为600公里。

飞凡F7还具备外放电功能

同时，与飞凡R7一样，飞凡F7支持动力电池快换技术，最快2.5分钟即可完成的换电服务，但要采用车电分离购买方案的用户才可以享受换电服务。此外，飞凡F7还具备最大功率达6.6千瓦的外放电功能。

五菱缤果

车型状态：上市（3月29日）

售价信息：5.98万-8.38万元

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3月29日，五菱汽车宣布，全新五门四座纯电动车——五菱缤果正式上市，推出5款车型，官方指导价为5.98万元起，提供续航203公里、333公里两个版本。

五菱缤果

在外观造型设计方面，五菱缤果外观轮廓较为圆润，车头采用椭圆形灯组，内部配备LED远近光灯及两条曲线日间行车灯，尾灯组造型也与之呼应。充电口分别设置在车身两侧的前翼子板处。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车漆，有黑色车顶、白色车顶两种样式来搭配车色。

在尺寸方面，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距为2560毫米，采用四座布局，相比五菱宏光MINIEV马卡龙，其长度增加1030毫米，轴距增加620毫米，带来更加出色的空间表现，尤其是提供更加充裕的后排乘坐空间，以方便多人出行。

五菱缤果 333公里悦享款

在内饰方面，五菱缤果采用拼色内饰搭配，中控台、空调出风口、车窗启闭按键等区域采用椭圆形、水滴形元素装饰，提升了座舱的亲和力。该车配备时下较为常见的悬浮式双联屏作为信息交互系统，搭配多功能方向盘提供足够的科技氛围。

在配置设置上，五菱缤果提供5款车型，入门款两款车型轻享款、舒享款CLTC纯电续航里程为203公里，对应电池组容量为17.3千瓦时，其搭载的前置单电机最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米。高配的3款车型（快享款、悦享款、灵犀互联款）CLTC纯电续航里程为333公里，且支持快充补电，对应电池容量为31.9千瓦时，搭载的前置单电机最大功率50千瓦，峰值扭矩150牛·米，相比低配车型的动力性能更强。所有车型均配备磷酸铁锂电池组。

曹操60

车型状态：上市（3月29日）

售价信息：11.98万元和13.98万元

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3月29日，吉利首个共享出行定制车品牌“曹操汽车”正式发布，为城市共享出行打造的曹操60纯电动轿车上市销售，推出曹操60、曹操60 Pro，对应官方指导价分别为11.98万元、13.98万元，该车纯电续航里程为415公里。

曹操60纯电动轿车

曹操60采用三厢纯电动轿车设计，车头采用大面积封闭式面板契合其纯电动车身份，车侧配备半封闭式轮辋，在一定程度上可起到增加续航里程的作用。据介绍，曹操60风阻系数为0.24，保持了不错的空气动力学表现。

内饰方面，曹操60整体布局以实用为主，配备大尺寸行车电脑显示屏以及悬浮式中控屏，同时保留了实体空调控制按键，并在副驾位置设置了开放式储物槽，方便乘客取放物品。中央扶手区也布置有实体按键，方便主副驾人员便捷操控。

车辆也为后排乘客设置了便利性功能区，目测有挂钩、杯架、充电接口、空调出风口等，同时，副驾座椅后方还设置了显示屏，方便乘客浏览相关信息。官方称，该车后排有975毫米的腿部空间、988毫米的纵向乘坐空间。续航方面，根据官方信息，曹操60纯电续航里程可达到415公里。

蓝电E5

车型状态：上市（3月30日）

售价信息：13.99万元和15.19万元

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3月30日，蓝电汽车旗下首款中型SUV蓝电E5正式上市，共推出2款车型，官方指导价格为13.99万元和15.19万元。据悉，蓝电E5基于赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台打造提供五座和七座两种座椅布局，动力上搭载比亚迪弗迪提供的插电式混合动力系统。

蓝电E5前脸采用大尺寸前进气格栅布局，内部运用了点阵式元素装饰，搭配贯穿式LED日间行车灯带，使前脸有着较高的辨识度。而位于格栅上方的全新Logo以9个圆点组成了抽象的字母“E”造型，从一定程度上也提升了车头部分的设计感。

前大灯组造型相对常规，采用全LED光源，远近光为一体式设计，整个灯组还与进气格栅相互连接，进一步延展了前脸的视觉宽度。同时，灯组外侧还加入了一条立体的蓝色装饰进行点缀。

蓝电E5车侧线条丰富，腰线从前大灯组一直贯穿至车尾，前低后高的设计也营造出向前俯冲的视觉效果。此外，前后车门上也进行了内凹式设计，提升立体感。值得一提的是，实拍车型还配备了后排隐私玻璃，前排车窗为双层隔音玻璃。

蓝电E5的车尾轮廓上窄下宽，延续了平滑的线条设计，采用时下流行的贯穿式尾灯组和前脸相互呼应，下方则为隐藏式排气布局。车身尺寸方面，蓝电E5长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距为2785毫米。

内饰方面，蓝电E5整体采用上深下浅的配色方案，并在细节上配备了镀铬元素进行点缀，提升了车内的档次感。此外，该车配备双辐式多功能方向盘以及由7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的一体式连屏。

值得一提的是，蓝电E5支持无线连接HUAWEI HiCar3.0手机互联，可以满足部分重度手机爱好者的需求，并且UI设计和功能布局也更具吸引力，通过华为系统的语音助手也可以控制车内功能，语音识别率还是比较准确的。

蓝电E5搭载由比亚迪弗迪动力提供的插电式混合动力系统，包含1.5升自然吸气发动机和电动机，其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩300牛·米。电池方面，该车采用容量为19.4千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为94公里。

新款广汽埃安AION S Plus

车型状态：上市（3月31日）

售价信息：14.98万-16.58万元

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2023款AION S Plus价格正式公布

2023款AION S Plus 70 乐享版

3月31日，2023款AION S Plus正式上市，其售价区间为14.98万-16.58万元，最高降幅1万元。2023款AION S Plus外观设计与老款车型保持一致，梯形格栅为前脸带来了较强的视觉冲击力，尾部也采用贯穿式LED尾灯组。车身尺寸方面，2023款AION S Plus的长宽高分别为4810/1880/1515毫米，轴距为2750毫米。

2023款AION S Plus内饰依旧采用传统的对称式布局，10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏也提供了一定的科技感，下方还采用了旋钮式的换挡机构。车机则配备了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，拥有火山车娱、喜马拉雅、QQ音乐、高德导航等应用软件。

动力方面，2023款AION S Plus电动机最大功率为150千瓦，取消了此前AION S Plus 80版车型上搭载的永磁同步电动机（最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛·米）。电池方面，根据搭载电池容量和种类的不同，2023款AION S Plus 70版车型NEDC续航里程分别为510公里，80版车型续航里程为610公里（相比老款提升8公里）。

新款广汽埃安AION Y PLUS

车型状态：上市（3月31日）

售价信息：11.98万-15.38万元

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新款AION Y PLUS售价公布

2023款AION Y PLUS Younger

3月31日，2023款AION Y PLUS正式上市，其售价区间为11.98万-15.38万元，最高降幅1.6万元。新款AION Y PLUS外观设计保持不变，前包围处依旧采用梯形格栅布局，两侧配备了“L”形的LED前灯组，尾部整体设计简洁，采用时下流行的贯穿式尾灯。尺寸方面，新款AION Y PLUS长宽高分别为4535/1870/1650毫米，轴距为2750毫米。

内饰上，新款AION Y PLUS继续采用传统的对称式布局，配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，并采用怀挡的换挡机构。

新款AION Y PLUS采用前置单电机布局，永磁同步电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为225牛·米。电池方面，70版车型配备容量为61.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为510公里；80版车型配备容量为69.98千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为610公里。

新款奥迪Q5 e-tron

车型状态：上市（4月1日）

售价信息：29.85万-43.25万元

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4月1日，2023款奥迪Q5 e-tron上市销售，推出6款常规车型，售价区间为29.85万-41.55万元；新增6款特别版车型，售价区间为33.15万-43.25万元。整体来看，此次2023款奥迪Q5 e-tron入门价格降低了5.8万元，中高配车型售价相比老款下调4.4万元。