拿下许可证“掘金”电子烟!比亚迪电子真要“弯道超车”?

时间:2023-01-31 23:38:30 | 浏览:628

记者 都亚男刚刚转入8月,比亚迪的好事就没停过。7月新能源车销量稳居第一、首次入围全球500强……这不,下属公司比亚迪电子刚刚又宣布获电子烟代加工许可。消息一出,有网友惊讶不已,“比亚迪不是造汽车的吗?” 比亚迪电子是何方神圣?回头看比亚迪

记者 都亚男

刚刚转入8月,比亚迪的好事就没停过。

7月新能源车销量稳居第一、首次入围全球500强……这不,下属公司比亚迪电子刚刚又宣布获电子烟代加工许可。

消息一出,有网友惊讶不已,“比亚迪不是造汽车的吗?” 比亚迪电子是何方神圣?

回头看比亚迪过往战绩,可谓是无往不利,而且跨界不断。如今,比亚迪电子为何踏足电子烟代工行业?这是一片掘金的新蓝海吗?

目前,全球电子烟行业已结束野蛮生长期,迎来了强监管,如此情境下,刚刚进军这一领域不足2年的比亚迪电子,能否实现“弯道超车”?

比亚迪电子何方神圣

8月4日,比亚迪电子公众号发布消息称,比亚迪电子旗下全资子公司比亚迪精密制造有限公司获得了由国家烟草专卖局颁发的《烟草专卖生产企业许可证(电子烟代加工企业)》。

来源:比亚迪电子公众号

据比亚迪电子介绍,目前,已完成全系列电子雾化产品的专利布局和自动化生产线的投建,充分整合自有的新型材料研发、精密模具、产品设计和开发,以及智能制造等全方位能力。

消息一出,有网友惊讶不已,“比亚迪不是造汽车的吗?”

实际上,大家所熟知的比亚迪汽车并不是比亚迪的老本行,比亚迪依靠手机锂电池起家,电子行业才算是它们的老本行。

这得追溯到1995年,比亚迪创始人王传福在获得了250万元投资后,在深圳注册比亚迪实业有限公司从事手机电池研发。造车事业始于2003年,这一年比亚迪收购西安秦川汽车责任有限公司,于2005年推出第一款车F3,在汽车行业崭露头角。在2008年,比亚迪正式开启“王朝时代”,推出秦、宋、唐等新能源车型,在市场中取得巨大成功。

来源:比亚迪汽车微博

今年4月份,比亚迪更是宣布停止生产石油燃料汽车,专注生产电动和混合动力汽车,这样的底气来自无人能比的销量,近几年,比亚迪在新能源汽车销量榜单中一直稳居“头把交椅”。同时,作为全球电动汽车电池市场的“黑马选手”,比亚迪比肩宁德时代、LG新能源,成为全球电动汽车电池装机量最大的三家电池制造商之一。

而进军电子烟代加工领域的比亚迪电子,正是比亚迪将“老本行”手机电子零部件业务独立分拆出来的一家控股公司。Wind显示,比亚迪电子成立于1995年,2007年由比亚迪分拆于香港联交所主板独立上市,股票代码为0285.HK,主营业务为销售手机部件及模组、组装服务收入,其中,销售手机部件及模组占据2021年营收的99.91%。官网显示,比亚迪电子是小米集团、大陆集团等的供应商。

来源:比亚迪电子官网

比亚迪电子在年报介绍自己是“全球领先的平台型高端制造企业”,为全球知名客户提供新材料开发、产品设计与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务,产品覆盖智能手机及笔电、新型智能产品、汽车智能系统、医疗健康四大领域。

电子烟代工“搅局者”

回头看比亚迪过往的成绩,可谓是无往不利,而且跨界不断。

在2020年疫情刚刚爆发时,第一时间宣布跨界援产口罩,仅用24天时间就成为全球最大的口罩厂,最高日产量1亿只。光是2020年上半年,比亚迪卖口罩的收入就达到了85.7亿元。

如今,比亚迪电子为何踏足电子烟代加工行业?这是一片掘金的新蓝海吗?

先来看比亚迪的业绩情况,2021年全年增收却反降利,去年营收896亿元,同比增长22%,扣非净利润为17亿元,同比减少66.67%。

比亚迪电子曾在2021年年报中指出,由于疫情反复及行业芯片短缺导致年内客户需求出现波动,集团整体产能利用率偏低,对盈利能力造成影响。同时,疫情防控进入常态化,医疗防护产品需求同比下降,收入和利润也同比大幅减少。

显而易见,业绩下滑的比亚迪电子正在为自己寻找新的出路。

除了电子烟业务,比亚迪电子已经在智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、汽车智能系统等新型智能产品上展开了布局。

那么,步入电子烟代加工行业是通往“罗马”的路吗?

据艾媒咨询预计,2022年全球加热不燃烧(HNB)零售规模将达313.7亿美元,电子雾化行业零售规模将达424.4亿美元,市场将持续扩张。光大证券也于近期研报中推断,中国蒸汽烟市场规模约13 亿美元,且仍处于发展早期,具备发展潜力。

再看看电子烟行业代表公司的盈利情况,思摩尔是全球电子烟代加工行业当之无愧的龙头,2021年思摩尔在全球市场份额占比扩大至22.8%,保持着全球最大的电子雾化设备制造商地位。上市5年来,思摩尔净利润连年大增,甚至在2018年、2019年走出了288.62%、201.41%的扣非净利增速,最新总市值(截至8月5日收盘)为1080亿港元。不过,思摩尔近两年扣非净利润增速明显放缓,但仍保持快速增长。

有意思的是,比亚迪入局电子烟代加工行业,被媒体认为会瓜分思摩尔蛋糕,正在打破思摩尔的“王者光环”。

为何这样说?

一方面,比亚迪电子入局虽晚,推进速度却很快。

比亚迪电子自2020年底进军电子烟代加工行业后,2021年上半年完成专利布局并量产,先后与Airnow空气实验、Maxfel极感、蓝沛、ICE暴雪、V·ZEON唯臻等品牌建立合作关系,现在电子烟国标施行之后又拿下了许可证。

另一方面,比亚迪电子的研发实力不容小觑。

2021年底,比亚迪电子推出了自己的陶瓷雾化技术品牌“BEEM”及规划技术品牌标识“BEEM CORE”,而这一技术对于将陶瓷芯技术先发优势视为杀手锏的思摩尔发起了强烈进攻。彼时,界面新闻曾对之有过高度评价,“在这项看起来并不起眼的技术发布背后,电子烟代加工领域正在迎来一次行业转折点。”

“弯道超车”?

值得一提的是,前述与比亚迪电子合作的品牌在电子烟行业并非名气很高。

此外,目前全球电子烟行业已结束野蛮生长期,迎来了强监管,如此情境下,刚刚进军这一领域不足2年的比亚迪电子能否实现“弯道超车”?这非常耐人寻味。

事实上,比亚迪电子进军电子烟代加工行业,并非人人看好。

在拿下许可证的相关新闻评论区,有不少网友质疑比亚迪电子此举,有网友称之为“不务正业”,还有网友拿其他车企举例,认为作为比亚迪的下属公司,比亚迪电子更应该在与汽车相关的上下游产业上发力。

同时,今年6月底,针对比亚迪电子烟代加工业务,全球最大的投资银行及金融机构之一花旗集团发表了自己的看法。花旗认为,市场对比亚迪电子的电子烟业务憧憬过早,导致股价大幅反弹。虽然比亚迪已获得电子烟制造商许可证,但在监管下仍需求疲软,出口取得进展亦需要时间,花旗认为该业务对比亚迪电子今明两年贡献不大。

此外,在多份电子烟行业研究报告中,不少券商不约而同地点出了该行业面临的政策因素风险大。7月底,财通证券在一份研报中指出,行业监管政策超预期、原材料价格波动、国内外疫情反复冲击渠道销售等风险提示。浙商证券轻工制造团队也指出,会有新型烟草政策落地时间不确定、新品迭代不达预期等风险因素。

来源:财富中文网

8月3日,2022《财富》世界500强排行榜正式出炉,比亚迪以327.58亿美元的营业收入首次入围全球500强。如今不太被看好的电子烟代加工业务,未来能为王传福的财富再添一把柴吗?

相关资讯

全程电子化

现在网站全程电子化服务,无需购买幕布或前往核验点拍照,不仅减少了幕布费用支出,更缩短了办理周期,简化了办理流程,带来了极大的便利。利用电子化备案核验,只要用手机拍拍照填填表,最快几分钟在线完成提交,期间不涉及任何费用。

全球“最畅销”的十款新能源车:比亚迪霸榜,Model Y只能排第四

5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。

全球十大热销电动汽车,比亚迪占了一半;她凭什么这么牛?

比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-

比亚迪涨价,北汽新能源降价!比秦PLUS还大,只要13万

北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7

7月新能源车企销量排行榜,比亚迪夺冠,特斯拉垫底

来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企

打败特斯拉,比亚迪上半年排名全球第14,新能源排第1名

今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就

新能源销量榜:比亚迪、上汽通用五菱、吉利前三

IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。

比亚迪占据半壁江山 特斯拉Model Y排第四

财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571

3月新能源车销量TOP20,比亚迪矩阵优势显现

乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。

第一季度新能源排行榜出炉,比亚迪大获全胜,丰田也能上榜

前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。

友情链接

天天财经元宇宙中国SEO域名抢注宝宝起名网网站监控妈妈知道衢州新闻资讯网南方基金资讯网凤凰自行车温哥华旅游攻略宜宾新闻资讯网夏普电视评测网古天乐影迷网世纪数藏NFT名人名言大全欣灵电气股票南宁地铁资讯网平衡车资讯网瑞士旅游网安华卫浴资讯网威士忌品牌网
比亚迪A股-比亚迪汽车股票、比亚迪汽车股票股吧、比亚迪汽车股票股吧最新消息、比亚迪汉、比亚迪元plus新车、汽车之家论坛、比亚迪元plus510尊荣版、比亚迪唐新能源、比亚迪秦plusdmi汽车之家、比亚迪宋plusev纯电动版、比亚迪宋混动、比亚迪股票行情今日股价、比亚迪股票行情走势分析报告。
比亚迪A股 lianggege.cn©2022-2028版权所有