摘要：其中1月份新能源品牌狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。从1月新能源车销量排行榜来看，比亚迪汽车以92788台位列第一，同比增长。【太平洋汽车网 行业频道】2月15日，乘联会发布了2022年1月零售销量排名。...
【太平洋汽车网 行业频道】2月15日，乘联会发布了2022年1月零售销量排名。其中1月份新能源品牌狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。
从1月新能源车销量排行榜来看，比亚迪汽车以92788台位列第一，同比增长高达358.4%。上汽通用五菱以29723台位列第二，奇瑞汽车以19451台位列第三。在车企排名中，比亚迪、奇瑞、吉利、广汽埃安、小鹏、理想、哪吒、零跑、上汽大众等车企同比增幅较大，均超过了100%的增幅。很大原因，是因为2022年1月节前销售旺季的到来，加上“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松，再加上供货正常、终端优惠力度加大，整体市场出现回暖。
从具体车型排名来看，轿车榜单中，宏光MINIEV以26682台仍然位列新能源轿车榜首位，位列第二和第三名的是比亚迪秦和比亚迪汉，销量分别为26541台和12781台，刚刚上市不久的比亚迪海豚和奇瑞QQ冰淇淋也实现了销量破万和接近万台。有意思的是，特斯拉Model 3此次无缘榜单，跌出销量排名前15名。
SUV榜单中，比亚迪宋以20722台的成绩排名新能源SUV榜单第一，同比增长2798.2%。特斯拉Model Y销量16358台，位列第二，同比增长896.8%。理想ONE位列第三，销量12268台，同比增长128.1%。在全球供应链受影响的大环境下，各家新能源车型将继续经受考验，该如何过渡成为首要的难题，也是对企业技术实力的一个考验。（文：太平洋汽车网 高子健）
