摘要：虽然很多人依然不看好新能源汽车，但不可否认的是，过去的几年，新能源汽车发展得太快了，有不少的车企销量持续翻番，甚至翻了几倍。而据数据显示，2021年全球新能源汽车卖出近650万辆，而国内市场到2021年末，新能源乘用车市场渗透率达到20.6。...
虽然很多人依然不看好新能源汽车，但不可否认的是，过去的几年，新能源汽车发展得太快了，有不少的车企销量持续翻番，甚至翻了几倍。
而据数据显示，2021年全球新能源汽车卖出近650万辆，而国内市场到2021年末，新能源乘用车市场渗透率达到20.6%，可见新能源确实是火得不要不要的，难怪华为、小米、苹果等手机厂商，也纷纷涌入造车寒道。
而伴随着新能源汽车的销量越来越高，大家发现一个非常兴奋的事情，那就是在燃油车时代落后的中国车企，在新能源汽车上，是真的站起来了，成为了全球领军者。
按照专业机构CleanTechnica 公布的 2021 年全球新能源品牌销量数据显示，全球新能源车Top20的榜单中，中国车企占了8家，而德系品牌只有 4 家，欧系品牌只有 3 家，美系品牌只有 2 家，韩系品牌也只有 2 家，日系品牌仅 1 家。
如上图所示，这进入全球Top20的8大中国厂商分别是比亚迪，通用五菱、上汽集团、长城、广汽埃安、奇瑞、小鹏、长安汽车。
其中比亚迪排第二名，销量为59.38万辆，占全球份额为9.1%，而通用五菱为45.61万辆，占全球份额为7.0%，排全球第三。其它几大厂商分别位列第7、2、14、18、19、20名。
这8大中国厂商占全球所有新能源汽车销量的28.23%，已经近30%了，要是再考虑到蔚来、理想、威马、哪吒等国产电动车品牌，超过全球30%的市场份额是肯定的。
为何中国厂商表现这么给力？原因在于新能源汽车时代，汽车的三大核心为自动驾驶、三电系统（电池、电控、电机）、智能座舱。
这三大核心技术，体现的是科技实力，而中国科技水平这些年以发展特别迅速，特别是软件、计算、AI、IT等领域，这些与新能源汽车密切相关，再加上国内有宁德时代、比亚迪这样的燃料电池巨头，所以在新能源汽车领域，中国厂商崛起是必然的。
此外，中国是全球第一大汽车市场，以2021年为例，中国售出了新能源汽车 293.98 万辆，占全球市场的45%，而这些中国车企在本土自然更有优势。同时为了发展新能源汽车，国内也在大量的补贴等，所以中国车真不崛起才是怪事，崛起是顺理成章的。
