时间：2022-08-30 03:55:31 | 浏览：878
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 刚刚过去的7月，比亚迪以微弱优势再次力压一汽-大众夺得厂商月度销量榜冠军。反映在新能源销量榜中，比亚迪的多款车型再度包揽前十名。而除了比亚迪之外，仅五菱宏光MINIEV、广汽埃安的AION Y和奇瑞小蚂蚁跻身前十。而特斯拉两款车型则由于周期性交付规律滑出第一阵营。
比亚迪在7月继续“大包大揽”
具体来看，宏光MINIEV在7月销量达到37128辆，虽然环比有所下降，但是丝毫不影响其连续23个月蝉联中国新能源车型销量冠军。值得一提的是，宏光MINIEV在7月的批发销量也高达56605辆，由此可见，经销商对这款新能源纯电动小车依然有相当强的信心，而宏光MINIEV的市场表现也“后劲十足”。
宋PLUS DM-i月销量超过3万辆大关，其也是当月SUV细分市场的销量冠军
比亚迪在7月有7款车进入到新能源销量榜前十名。其中，排名第二的宋PLUS DM-i销量也超过了3万辆大关，其也是当月SUV细分市场的销量冠军。而排名第三的海豚在7月销量也是超过2万辆，在轿车市场也是直逼丰田卡罗拉。汉EV和汉DM在7月的合计销量超过2.5万辆，而秦PLUS DM-i和秦PLUS EV的合计销量则达到了3万辆。
传统车企推出的纯电动小车依然占据着一定市场份额
其他车型销量方面，可以看到传统车企推出的纯电动小车依然占据着一定市场份额，像奇瑞小蚂蚁在7月销量达到11202辆，奇瑞QQ冰淇淋也达到9381辆。长安最新推出的Lumin在7月销量升至3378辆。
问界M7上市首月销量达到1100辆
新势力方面，7月各大车企旗下产品基本表现中规中矩，理想ONE虽然销量破万，但环比却出现19.9%的降幅；问界M5在7月销量也环比出现下滑，当月销量为6128辆，这也是问界M5上市以来月度销量首次出现下滑。问界M7上市首月销量达到1100辆。另外，小鹏P7当月销量为6397辆，蔚来ES6在7月销量为4836辆，排名下滑了7位。
大众旗下的ID.系列，ID.4 CROZZ和ID.4 X在7月合计销量超过9400辆，ID.3也有4480辆的成绩
值得注意的是，合资品牌新能源车型销量在7月进步明显。像大众旗下的ID.系列，ID.4 CROZZ和ID.4 X在7月合计销量超过9400辆，ID.3也有4480辆的成绩。豪华品牌方面，宝马iX3在7月销量达3249辆，这也是iX3近半年来的最好成绩，当然这也是得益于iX3目前终端的大幅优惠。新款宝马i3在7月销量也首次超过1千辆。
豪华品牌方面，宝马iX3在7月销量达3249辆
另外，特斯拉两款车型则由于周期性交付规律滑出第一阵营。Model Y在7月销量为7640辆，Model 3销量为821辆。
文：懂车帝原创李德喆[懂车帝原创行业]刚刚过去的7月，比亚迪以微弱优势再次力压一汽-大众夺得厂商月度销量榜冠军。反映在新能源销量榜中，比亚迪的多款车型再度包揽前十名。而除了比亚迪之外，仅五菱宏光MINIEV、广汽埃安的AIONY和奇
作者 | 韩哲熙；编辑 | 张麟36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，8月25日新能源行业动态日报如下：新能源应用风向比亚迪准备推出起步价百万元的高端新能源汽车品牌近日，比亚迪持股90%的腾势品牌推出的D9创始限量版车型
来源：【汽车纵横全媒体】导 读据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年6月，全球新能源乘用车销量91.35万辆，同比增长54%（其中纯电动增长65%，插电混动增长29%），占整体市场12%份额（其中纯电动为8.
来源：【汽车纵横全媒体】6月车市强势回暖，新能源销量再创新高。与此同时，我国新能源汽车保有量跨过千万辆大关，这意味着新能源汽车不再小众。未来，新能源汽车逐渐成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续。
说实话，之前很长一段时间，国内造车新势力排名都没有大的变动。其中，蔚来、小鹏、理想凭借“先入为主”的关系，以及优质的产品技术加持，一直都是稳居头部市场。特别是“蔚小理”的排名观念，随着时间推进可谓深入人心。
几番油价的上涨使得一些“忠实”的燃油汽车粉儿，转向了新能源阵营，可由于过去对纯电插混的嗤之以鼻，导致对新能源车型几乎一无所知，不过没关系，今天我们就以新能源销量排名来站队，毕竟群众的眼睛是雪亮的。首先3月份前三名依旧是比亚迪、特斯拉和五菱。
这两年中国品牌的新能源车型处于井喷式的状态，每年都有不同品牌推出全新车型，但是依旧满足不了消费者的需求，在这其中比亚迪可以说是最大赢家之一，而很多厂家也都觊觎这块甜美的蛋糕，长安基于全新的EPA1纯电平台打造了深蓝SL03，也是该平台上的首
除了传统车企在造新能源车型，还诞生了许多造车新势力品牌，就连外资也加入进来，可以说是百花齐放。如今中国的新能源汽车市场发展迅速，不仅成为了全球最大的新能源车市场，也是目前世界上最成熟，配套最完善的新能源汽车市场。
虽然本季度依旧受到疫情和供应链影响，但是新能源汽车与燃油车相比仍保持着向上增长的趋势。8月18日消息，近日，集邦咨询发布了今年第二季度全球新能源汽车销量数据，数据显示，新能源汽车销量为219.2万辆，同比增长53.5%。
又到了每月新能源终端销量发榜时间，根据数据统计，7月新能源乘用车终端销量达439,454辆，同比增长10575%，环比下降122%，相较于上个月有所下滑。接下来就来盘点一下排名前10的车企。NO1：比亚迪销量：139135辆比亚迪在7
5月份，全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻，而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长，增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1：五菱宏光MINIEV销量：34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中，有哪些上到榜单前10呢。
七月新能源汽车销量统计数据已经出炉，根据乘联会发布的数据显示，7月份新能源汽车前10名均为国产品牌车型，前10名其中有7名为比亚迪旗下车型，且其单车型销量均超过10000辆，可以看出比亚迪汽车销量依旧保持领先。单一品牌车型销量前10占7，这
汽车行业正经历大变革，那些抓住了新能源趋势的车企，往往能够在这个时代创造市场佳绩。在国外，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，而在国内，比亚迪已经成为当之无愧的新能源汽车之王。据CNMO了解，近日有机构公布了二季度全球新能源汽车销量情况，结果在纯
8月3日，《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪以327.58亿美元的营收入榜，很多媒体已经就产业布局、技术积累、产品竞争力、社会关怀等方面，深度挖掘了比亚迪能取得今日成绩的原因。不过，比亚迪“杀入”世界500强，能讲的可不止这么多。
11月10日消息，乘联会10月新能源汽车销量排行榜显示，五菱宏光MINI EV继续霸榜。榜单数据显示，五菱宏光MINI EV10月份销量478。但最为亮眼的却是比亚迪，王朝家族有六款车型进入榜单前15名行列，而前五名中，比亚迪一家就占据三席。
