时间:2022-11-23 03:07:14 | 浏览:442
电动知家消息,4月27日,在2022年全球战略伙伴大会上,创维品牌旗下两款车型——创维HT-i、和新款创维EV6正式发布,两款新车将在8月28日正式上市。同时,创维HT-i正式开启预售,预售价14.98-19.98万元。值得一提的是,创维HT-i将搭载来自比亚迪的DM-i插电混合动力系统,纯电续航里程达到200km,而综合续航里程则达到1267公里。
新车外观基本延续了创维EV6的设计,前脸同样采用无边界的格栅设计,官方称其为「引力波」的美学设计理念,极具辨识度。不过车辆的尾部造型较为夸张,贯穿式尾灯和两侧的示廓灯,通体大红色的设计较为出镜,不知道能否让一众车主接受。车辆的尺寸参考EV6,长宽高为4698*1908*1696,轴距2800mm,定位于中型SUV,但与国产SUV横向对比,其尺寸更接近紧凑型SUV,有“强行中型”之嫌。不过,创维HT-i搭载DM-i超级混动后,该车与比亚迪宋Plus DM-i形成了高度竞争关系,而宋Plus DM-i的售价区间为15.28-20.58万元,创维HT-i的性价比又是并不明显。
2022款创维EV6,搭载了全国首创线控底盘,采用降重40%的EHB(智能电动助力器),高效回收制动能量,在制动踏板平顺的情况下可增加约30%城市工况行驶里程,搭配多级制动备份。85.97kwh的高储能电池组,CLTC工况下续航里程可达620km。未来规划上,创维汽车表示,2022年度目标为3万台,其中海外市场4000台;7个省区内纯电产品月销平均200台,10个省区HT-i产品月销平均400台;并建成创维体验中心500家。同时,计划2023年度目标为10万台,其中海外市场1.5万台;2025年度目标为25万台,其中海外市场8万台。
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企
今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就
IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。
财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。
前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。