摘要：创维HT-i作为品牌旗下首款插电混动车型，9月5日正式上市。新车定位中型SUV，售价区间为14.68万-24.28万元，该车最大的亮点在于搭载了比亚迪DM-i插电混动系统。创维HT-i基于创维EV6打造而来，整体也延续了创维EV6的设计语言...
创维HT-i作为品牌旗下首款插电混动车型，9月5日正式上市。新车定位中型SUV，售价区间为14.68万-24.28万元，该车最大的亮点在于搭载了比亚迪DM-i插电混动系统。
创维HT-i基于创维EV6打造而来，整体也延续了创维EV6的设计语言，并在中网部分采用了独特的“引力波美学概念”设计，具有独特的辨识度。四颗LED灯珠组成的大灯，搭配上“T型”的日间行车灯，充满未来感。
创维HT-i车身长宽高分别为4720/1908/1701mm，轴距2800mm，轴距较长，内部空间完全不用担心。
新车侧面线条较为简洁，沿用了时下流行的贯穿式尾灯与可发光的字母车标，应该会很讨当下年轻人喜欢。
内饰方面，创维HT-i使用了12.3英寸液晶仪表盘与12.8英寸触控液晶屏，同时也保留了常用的物理按键。新车内饰采用了大面积的木纹饰板，搭配翻毛皮与皮革混搭的座椅，营造出了些许高级感。
创维HT-i后排为纯平地台，坐垫较厚实，靠背角度偏仰，乘坐起来舒适性应该不错。
创维HT-i混动系统是由比亚迪与创维汽车联合开发，共有115km与205km两个续航里程版本，最大续航里程可达1267km。新车使用了一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机，前者最大马力110Ps、峰值扭矩135N·m；后者最大马力176Ps、峰值扭矩300N·m，百公里加速时间为10s。
创维HT-i作为比亚迪DM-i混动系统首次外放的车型，搭载与比亚迪宋DM-i同款动力总成，又有大车身加持，性价比也还不错。虽然创维汽车诞生时间较短，品牌知名度也相对较低，但能借助比亚迪的动力优势，或许可以打开一片市场。那么搭载比亚迪插混技术的创维HT-i，值不值呢？欢迎在评论区一起来讨论。（迪蒙/文）
