搭载DM-i混动系统,创维HT-i上市,等于买了半辆比亚迪

时间:2022-11-23 04:09:19 | 浏览:53

9月5日晚上,创维HT-i正式上市,它的官方指导价为14.68-24.28万元,共7款配置。创维HT-i创维HT-i价格表别以为创维只会造电视机,它们造车也已经有好几年时间,刚开始的时候叫做天美汽车,后来才改名为大家都比较熟悉的名字——创维

9月5日晚上,创维HT-i正式上市,它的官方指导价为14.68-24.28万元,共7款配置。

创维HT-i

创维HT-i价格表

别以为创维只会造电视机,它们造车也已经有好几年时间,刚开始的时候叫做天美汽车,后来才改名为大家都比较熟悉的名字——创维汽车。

与之前的ET5不一样,这次推出创维HT-i不是纯电动车型,而是搭载了比亚迪DM-i混动系统的插电混动车型。所以,买了创维HT-i,相当于买了半辆比亚迪。它采用一台1.5L阿特金森循环发动机,热效率达到43.04%,发动机最大功率为81千瓦,峰值扭矩135牛·米。而电机的最大功率则为130千瓦,峰值扭矩为300牛·米。

不过,它并没有采用比亚迪的刀片电池,而是采用三元锂离子电池,并分为两种电量不同的版本,电池容量分别为21.68kWh和32.76kWh,NEDC工况纯电续航里程则分别为115km和205km。因此,创维HT-i亏电油耗表现也有差异,分别为5.85L/100km和6.1L/100km,综合续航可达到1267km。

创维HT-i

创维HT-i也是典型的中型SUV,它的长宽高尺寸分别为4720/1908/1701mm,轴距为2800mm,但这种可以做成7座车型的尺寸,创维汽车把它做成了5座,空间方面自然不会差到哪里去。

创维HT-i

与其它造车新势力采用各种超前的设计风格不一样,创维HT-i的造型看起来比较中庸,虽然辨识度也很高,但显得比较无趣。同样,它的内饰也并没有太大的亮点,是一套很平凡很普通的路人风格设计。

创维HT-i内饰

撇开那些人有我也有的智能配置,创维HT-i最大的产品亮点无疑就是比亚迪DM-i混动系统,比亚迪近期销量增长得这么快,一部分功劳也在于这套混动系统。它的优势在于可油可电,不存在里程焦虑,即使不具备充电条件,纯燃油使用也有较低的油耗。

当然,创维HT-i搭载了这套系统,未必能完全复制比亚迪的销量表现,毕竟创维汽车的品牌知名度还不高,在一众擅长王婆卖瓜自卖自夸的造车新势力面前,还缺乏一些声量。因此,创维HT-i要卖得更好,就算不回自夸,至少也要想办法在营销上做点文章。

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