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比亚迪“近亲”?同款插混系统,纯电续航200km,带你看创维HT-i

2022-11-23 04:26:01 548

摘要:如今,随着新能源市场的快速扩张,跨界造车也变得屡见不鲜。日前,车魔王了解到,创维汽车旗下新车创维HT-i已经陆续到店。据悉,新车将于8月28日正式上市。此前,新车已经开启预售,预售价格为14.98-19.98万元。新车定位一台中型SUV,将...

如今,随着新能源市场的快速扩张,跨界造车也变得屡见不鲜。日前,车魔王了解到,创维汽车旗下新车创维HT-i已经陆续到店。据悉,新车将于8月28日正式上市。此前,新车已经开启预售,预售价格为14.98-19.98万元。新车定位一台中型SUV,将搭载比亚迪的插电混动系统,纯电续航里程可达200km。那么,从动力来看,作为比亚迪的“近亲”,这款新车值得我们入手吗?下面我们就来聊一聊。

先来说一下外观方面,新车前脸虽然经过了重新设计,但和旗下EV6仍较为相似。前脸引入了点阵式格栅设计,而且采用了无边框造型,这种设计也是当前刚刚兴起的设计风格,此前出现在长安UNI系列的车型之上。大灯则是采用了一体化设计,LED灯带造型较为简单,大灯组则为矩阵式布局。格栅两边则是L型装饰,同时格栅下方也预留出了梯形进气口。

该车车身采用了较为平直的设计手法,车窗为三段式设计,不过尾部的三角窗尺寸并不大。腰线横穿门把手,连接于尾灯灯角处。另外,该车还配备了后排隐私玻璃。

车尾方面比较突出的是贯穿式尾灯,该灯组尺寸较为宽大,车标直接镶嵌在了红色灯带之内。下方则配备了银色护板,排气隐藏在了下方。

再来看一下内饰方面,新车内饰采用了撞色设计,并配以不同材质的装饰。中控台的整体布局为对称式,仪表盘嵌入在方向盘前方,而中控屏则采用了悬浮式设计,整体设计思路与传统燃油车型较为相似。

该车级别为中型SUV,车身长宽高分别为4698/1908/1696mm,轴距为2800mm。从数据方面来看,整体表现中规中矩,不过从车身设计来看,该车前悬较长,但后悬较短,因此,理论上来讲,后排空间应该会有所保障,但具体情况还要以实测为准。

再来看一下该车的动力参数,新车搭载的是与弗迪合作的插混系统,发动机为1.5L排量,最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。该车标准版电机为前置单电机布局,电机最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m。此外,HT-i在纯电状态下可实现200km的续航里程,综合续航里程约为1267km,如进入亏电状态,该车油耗约为5.3L/百公里。此外,这款车还搭载了电池温度管理系统,支持低温加热以及液态冷却功能,在温度异常时可即时调整。

提及比亚迪的混动系统,在目前市场中的关注度还是比较高的,所以创维HT-i这台新车的动力系统或是后期销售的亮点。不过,受限于品牌影响力,其后期表现究竟如何,还有待市场的检验。

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