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新车|比亚迪“亲兄弟”登场,创维HT-i/新款EV6开启预售

2022-11-23 04:45:49 1118

摘要:文:懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前,创维HT-i和新款EV6正式发布发布,并公布预售价。其中创维HT-i的预售价区间为14.98-18.98万元,新款EV6预售价格区间为19.98-27.28万元。创维首款插电混动车型HT-i创...

文:懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前,创维HT-i和新款EV6正式发布发布,并公布预售价。其中创维HT-i的预售价区间为14.98-18.98万元,新款EV6预售价格区间为19.98-27.28万元。

创维首款插电混动车型HT-i

创维HT-i预售价区间,8月30日开启交付

创维新款EV6预售价,6月30日开启交付

两款新车均采用了创维全新设计,创维HT-i将搭载插电混动系统,综合工况纯电续航里程200公里,而这也是该品牌首款插电混动车型。同时,官方表示,创维HT-i交付时间为今年8月30日,而新款EV6交付时间为6月30日。

创维HT-i采用无边界格栅设计

新款EV6则是封闭格栅,并采用全新水月蓝车色

两款新车均沿用了现款EV6的设计思路,不过创维HT-i采用了官方称为“引力波”美学的无边界格栅设计,而新款EV6则只是对车头进行了调整,改为使用了无格栅设计,并推出了全新水月蓝车色。

车身侧面轮廓与现款车型相同

车尾方面则没有明显变化

新车侧面造型与现款EV6基本相同,尺寸方面创维HT-i长宽高分别为4720/1908/1701毫米,轴距2800毫米。新款EV6车身尺寸并未公布,作为参考,现款EV6长宽高分别为4698/1908/1696毫米,轴距为2800毫米。车尾部分尾灯造型没有变化,其余部分也只是进行了小幅调整。

创维HT-i搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统

动力方面,创维HT-i将搭载由骁云-插混1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统,根据官方数据,发动机热效率为43.04%,最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,配合长续航超混专用功率型电池,综合工况下纯电续航里程将达到200公里,综合续航里程可以达到1267公里,而亏电状况下百公里油耗为5.3升。

新款EV6续航里程为620公里

新款EV6并没有公布动力信息,所以大概率会沿用现款车型动力总成。而续航方面,新车将会搭载容量为85.97千瓦时电池组,综合工况续航里程为620公里,比现款车型增加了100公里。

创维HT-i是其与弗迪合作所打造的插电混动系统,整套动力系统和比亚迪DM-i基本相同,只不过纯电续航里程会达到200公里,并且官方表示创维HT-i交付时间也相较比亚迪DM-i车型更短,预计8月30日即可开启新车交付。

创维HT-i定位于比亚迪宋PLUS DM-i基本相同

新车整体定位也和比亚迪宋PLUS DM-i基本相同,而宋PLUS DM-i上月销量突破2万辆,在懂车帝新能源车型销量排行榜中位列第4位,证明其已经成功获得市场认可,而创维HT-i这位后来者能否快速获得市场认可,我们拭目以待。

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