摘要：跨界造车也是目前比较常见的事情了，很多企业都瞄准了新能源汽车市场，像华为就是比较成功的例子。而我们熟悉的创维也将带来它新的跨界车型-创维HT-i，新车将于9月5日正式上市，此前它也已经开启了预售，售价为14.98-19.98万元。创维HT-...
跨界造车也是目前比较常见的事情了，很多企业都瞄准了新能源汽车市场，像华为就是比较成功的例子。而我们熟悉的创维也将带来它新的跨界车型-创维HT-i，新车将于9月5日正式上市，此前它也已经开启了预售，售价为14.98-19.98万元。创维HT-i最大的亮点就是搭载了比亚迪DM-i混动系统，纯电续航达200公里，综合续航达1267公里，表现也是非常值得期待的。
创维HT-i的外观设计并没有过度追求科幻感和未来感，介于燃油车和新能源车的设计之间，也比较让人容易接受它的造型设计。它的前脸采用了类似无边界的进气格栅，两侧的大灯造型比较扁平，看起来具有不错的视觉冲击力。而下包围采用的是三段式的造型，两侧的导流槽采用的是“L”型的结构，并且加入了镀铬饰条进行装饰，中间的进气口还搭配上了红色的饰条进行装饰，体现出了不错的运动感。
创维HT-i的定位为中型SUV，它的车身尺寸为4720*1908*1701mm，轴距为2800mm。从侧面来看，它的车身腰线是非常锋利修长的，车身勾勒出了不错的肌肉感。车窗线是加入了镀铬饰条进行装饰，侧裙加入了橙红色的饰条进行点缀，增强了车子的运动感。尾部的尾灯采用的是贯穿式的设计，并且经过了熏黑处理，但显得有些突兀，特别是尾灯下方两侧的设计，有点格格不入。下包围配备了大尺寸的银色护板，增添了一些硬派气息。
新车的内饰采用了比较成熟稳重的设计风格，它的车内配备了全液晶仪表盘、大尺寸的悬浮式中控屏和平底的三辐式多功能方向盘，搭配上旋钮式的换挡机构和贯穿式的空调出风口，体现出了较为出色的科技感。另外，车内使用了大面积的软质和真皮材料进行包裹，搭配上了棕色的缝线和木纹饰板进行装饰，营造出了不错的豪华氛围。
配置方面，创维HT-i全系标配了胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、制动能量回收、无钥匙启动和无钥匙进入等配置。空间方面，它的车身尺尺寸和轴距在同级里是处于主流的水准的，车内的空间也比较充裕。
动力方面，创维HT-i搭载了1.5L骁云插混专用发动机+电动机组成的DM-i混动系统，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。续航方面，新车搭载了容量为33kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程达200公里，NEDC综合续航里程为1267公里。
结语：创维HT-i的表现还是比较出色的，主要是有比亚迪DM-i混动技术的加持，所以它的续航和油耗表现是非常有优势的。现在比亚迪提车是需要等待比较久的，如果你也想体验比亚迪的DM-i混动系统，可以考虑一下创维HT-i。
