时间:2022-11-23 10:29:36 | 浏览:1165
新能源汽车的火热使得各行各业都想来分上一杯羹,跨界造车的不在少数,蔚来、小鹏、理想都是如此,不过这几年它们在市场上也积累了一定影响力。不过还有一些品牌,可能大家依然会很陌生,比如说天美汽车。
在2019年,天美汽车正式成立,2020年首款车型ET5上市,2021年天美汽车更名为创维汽车,从天美到创维看似令人诧异,但实际理所当然,天美汽车的创始人黄宏生也正是创维电视的创始人。创维电视对于中国消费者而言也算得上是家喻户晓,但说实话创维汽车就并不怎么理想了,去年度整个品牌的销量也只有4088辆。
现在创维汽车旗下也仅有一款车型EV6在售,与此前的天美ET5实则是同一款车型,而且没有什么拿得出手的技术,销量平平淡淡也很正常。不过近日创维汽车曝光出来的新车可以说让人大为惊讶,该品牌正在着手推出一款全新车型创维HT-i,最大的杀手锏就是将使用比亚迪的DM-i技术。
官方公布的信息中并没有明确指出这一点,但使用的动力系统是由骁云-插混1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统,发动机拥有81KW的最大功率、135牛·米的最大扭矩,毫无疑问是来自于比亚迪。而搭载这套系统的HT-i车型未来纯电续航可以达到200KM,综合续航里程破1267KM,亏电油耗5.3L/100KM,这一系列数值都表明这款插混产品的核心竞争力很强,保持了很高的经济性以及实用性。且目前插混车型中纯电续航能突破到200KM+的并不多,比亚迪目前已经上市的车型中也只有汉DM-i顶配与汉DM-p能够做到。
HT-i
除了核心动力比较亮眼之外,创维HT-i在设计上并没有给出多大的惊喜,从车身整体轮廓以及一些细节上来看,新车跟此前的EV6上面还是有很大的相似度,同时公布的新款EV6官图与HT-i也只是前脸部分有一定的区别,HT-i是无边界镂空格栅设计,而新款EV6是纯电动车典型的封闭式设计。与当下的很多造车新势力相比,创维汽车在设计上的进步空间还有很大。
新款EV6
新款EV6
虽然傍上了比亚迪这个大靠山,但是否能落地到销量上面也是个未知数,毕竟如果只是冲着比亚迪的DM-i技术,大部分人可能会更愿意选择比亚迪。当然,如果创维在供货以及价格上面能与比亚迪拉开差距,提车周期快,价格便宜,或许消费者也可以选择创维,不过成本控制是一个难题,未来创维HT-i究竟会有何表现,还是等其更多的信息曝光才能知晓。另外,从这件事情还可以反映出一点,比亚迪技术真的已经开始受到行业认可了。
“新闻动态”版块能让您快速了解AM晓奥汽车的最新动态,AM晓奥汽车期望通过先进的科技和创新的服务,来满足客户不断变化的需求,同时将精彩的资讯第一时间分享给广大客户,以求与客户建立最直观、最亲密的连接。
创建于1958年的潍坊富源增压器有限公司,是国内研发制造高速涡轮机械的领军企业,公司的主营产品空气悬浮系列产品打破了国外技术垄断,享誉国内外。2022年,因业务发展需要,公司把空气悬浮系列产品业务分离,成立富源空气悬浮系统(潍坊)有限公司,专业发展空气悬浮系列产品相关业务,并启用fuyuan
智能化是汽车新四化的重要组成部分之一,但是过度超前的“智能化”却被一些车企当作牟利的重要手段,想尽一切办法创造出一些“伪需求”,让消费者买单,其实大多数时候都只是摆设,起不到实际帮助,大家买车的时候一定得注意。一、全景天幕全景天幕的流行应该
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
导读:近年来无人机行业发展迅速,作为人类的第二双眼睛,在农用、气象、勘探、摄影方面野蛮生长。按照飞行平台构型分类,无人机可分为固定翼、多旋翼、伞翼、扑翼等。而扑翼无人机,就是像鸟类一样用翅膀飞行的无人机。虽然现在我们已经可以运用固定翼和旋转
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
关注汽车市场的人应该都知道,最近一段时间,国内整个汽车市场都呈现一种低迷的状态,汽车行业内部人士也是表现出了不少忧虑。这主要是由于2022年4月份官方的乘用车销量数据显示,整个4月份乘用车的终端销量总数约104.3万辆,同比降低了35.5
驾驶技巧篇汽车动力的传送,首先是从引擎传到变速箱,再由传动轴传到驱动轮,让车子前进,动力输出的多少,取决于油门踩踏的幅度。就省油的角度来看,以最小的动力输出,达到最快的车速,就会有最高的工作效率。1、轻加油,轻刹车,早刹车行车中猛刹车、猛起