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4月27日，创维HT-i正式发布并开启预售。新车最大的亮点在于搭载了比亚迪DM-i插混系统。创维HT-i的预售价格区间为14.98万—19.98万元。还有哪些亮点？咱们接着往下看。

在外观方面，创维HT-i采用了时下流行的大尺寸进气格栅的设计，前杠两侧的“L“形镀铬饰条，搭配上造型饱满的大灯组，使车头看起来十分大气。

车侧的线条简约，一条笔直的腰线贯穿全车，连接了大灯与尾灯。而门把手则巧妙地“隐藏”在了腰线中。这么一来，既保留了传统门把手的实用性，也符合空气动力学的标准，一举两得。此外，大尺寸的刀锋轮毂，搭配上门板下方的橘色饰条，进一步增强了车侧的动感。

车尾方面，创维HT-i延续了现款创维EV6的设计，贯穿式的尾灯尺寸巨大，点亮后的车尾辨识度很高。搭配上后杠两侧的雾灯和丰富的线条，使整个车尾的观感十分饱满。

看向车内，创维HT-i采用了时下流行的悬浮式中控的设计，搭配上中控台的木质装饰及红+棕的配色方案，科技感与豪华感平衡的不错。

在动力方面，创维HT-i使用了比亚迪的DM-i混动系统。据了解，创维HT-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。综合续航里程为1267km，最长纯电续航里程为200km。

提到创维，大部分人第一个想到的是电视，很少有人知道创维已经造车数年。这也是创维汽车目前面临的一个大问题，知名度不高。比亚迪在新能源市场的热度和销量表现，大家都有目共睹。相信凭借着“比亚迪同款动力”这块招牌，创维HT-i会赢得不少的关注，有效提高知名度。那么问题来了，你觉得换装了“比亚迪同款动力”的创维HT-i能大卖吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文：晋明）