时间:2022-11-23 13:48:12 | 浏览:1393
在庞大的新能源市场份额面前,不仅传统车企加大了对于该领域的研发力度,甚至于各行各业都“闻风而动”了起来。
其中不仅有以“蔚小理”为代表的互联网企业,就连家电领域中的佼佼者创维品牌也加入了这场浩浩荡荡的大军中,企图能在这一市场中切下一块“蛋糕”。
然而与家电市场不太相同的是,创维在新能源汽车领域中的发展频频受阻,其发布的首款车型天美ET5反响不大致使停产,后续发布的创维EV6同样表现平平。
据公开资料显示,创维于今年1-7月份共交付了7995台新车,平均每月销量为一千台左右,这一销量表现与其此前定下的“年销3万”的目标相差甚远。
这一表现也致使创维汽车加快了对于新产品的研发推进工作,恰逢此时,比亚迪宣布自家的DM-i超级混动向全行业开放,创维迅速与其达成合作,并推出了新款车型——创维HT-i。
近日,创维的全新车型创维HT-i正式上市,新车定位中型插电混动SUV,售价区间为14.68万-24.28万元,且根据用户的需求不同,推出了共7款配置车型。
作为创维汽车旗下的第三款车型,也是首款插电混动车型,创维HT-i在外观设计上基本沿用了EV6的设计理念。
分体式大灯配合类似无边框的前脸设计,抛却了以往新能源车型的锐利感,呈现出了较为中庸的设计理念,由此带来的好处便是其整体的受众面也要更为广泛。
其次,笔直的腰线设计以及贯穿式尾灯的出现也为其刻画出了些许力量感,加之些许镀铬装饰的点缀,整体更显精致。
与外观一致,创维HT-i在内饰表现上依旧延续了EV6的设计理念。悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口都是当下较为流行的设计。
此外,为了提升整车的智能感,创维HT-i相较于EV6在科技配置上,有了明显提升。
例如,全系标配了包含LED前大灯、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控显示屏以及蓝牙钥匙、远程启动等功能。
由此一来,车内的智能感将会进一步得到提升。
在空间表现上,创维HT-i的长宽高分别为4720/1908/1701mm,轴距表现为2800mm。
横向对比自家的EV6,创维HT-i在车身长度和高度上都进行了一定的优化,轴距和宽度则完全相同。
不过由此能够看出,创维HT-i在乘坐体验上势必要比自家的EV6更加优秀。
动力无疑是整车最大的亮点所在。
创维HT-i搭载了由比亚迪提供的骁云-插混系统专用的1.5L自然吸气发动机,最大功率为81Kw,最大扭矩为135牛米,与之匹配的传动系统为E-CVT变速箱。
此外,创维HT-i还配备了一台最大功率130kw的前置单电机,电机的最大扭矩为300牛米。
另外,根据配置的不同,创维HT-i将提供两种容量不同的电池组,分别21.68千瓦时和32.76千瓦时,对应的续航表现为115公里和205公里,综合续航里程最长可以达到 1267公里。
不难看出,创维汽车对于这款车可谓是充满了期待,其不但在配置表现上做了重大升级,还针对动力系统做出了提升,由此可见HT-i对于创维的重要性。
不过从车型售价以及定位来看,创维HT-i的市场前景可谓是举步维艰,毕竟比亚迪的宋PLUS DM-i与其定位太过相近且价格形成了重叠。
几乎相同的价格,比亚迪宋 PLUS DM-i无论在燃油经济性还是动力性能上都要优于创维HT-i。在这种情况下,多数人应该都会选择比亚迪的DM-i,即使少数几个人选择了创维HT-i,恐怕也是真爱粉无疑了。
提到创维这个品牌,应该不陌生。但说到创维汽车,听到的人可就不多了。比亚迪第一次把DM-i的技术提供给了其他品牌,这个品牌就是创维汽车。这个技术的亮点有两点。 1:1.5L发动机,热效率高达43.04% 2: 纯电续航200KM,综合续航达到
比亚迪是比亚迪,创维是创维。说出这句话的出处是,创维全新的HT-i车型因为装备了比亚迪DM-i架构而上了热搜,原本意义上来说创维汽车本是一个关注度不高、边缘化严重的新能源企业,能够上热搜,核心的根本是比亚迪DM- i存在。但我还是那个观点,
[爱卡汽车 试驾原创]如今,跨界造车已经不是什么新鲜事,而创维这个在国内家喻户晓的知名家电品牌,更是在十几年前便开始涉足造车领域。虽然前期一直主攻新能源商用车市场,但随着技术的积累,也终于在2021年4月正式向乘用车领域进军,在推出首款车型
在庞大的新能源市场份额面前,不仅传统车企加大了对于该领域的研发力度,甚至于各行各业都“闻风而动”了起来。其中不仅有以“蔚小理”为代表的互联网企业,就连家电领域中的佼佼者创维品牌也加入了这场浩浩荡荡的大军中,企图能在这一市场中切下一块“蛋糕”
如果你家里需要购买一台电视机,你是不是会考虑选择创维电视?创维电视机在我国绝对是一家非常老牌的企业。但是如果你想买一辆车,会不会考虑创维汽车呢?你没看错,创维也开始从事新能源汽车了,目前旗下有两款车型正在销售,第三款车型也已经开始预售。没想
[爱卡汽车 国内新车 原创]9月5日,创维HT-i正式上市,共推出7款车型,售价为14.68-24.28万元。作为创维汽车旗下第二款量产车型,创维HT-i采用插电混合动力系统,新车将提供115与205km两种纯电续航版本,综合续航可达到12
跨界造车也是目前比较常见的事情了,很多企业都瞄准了新能源汽车市场,像华为就是比较成功的例子。而我们熟悉的创维也将带来它新的跨界车型-创维HT-i,新车将于9月5日正式上市,此前它也已经开启了预售,售价为14.98-19.98万元。创维HT-
创维HT-i作为品牌旗下首款插电混动车型,9月5日正式上市。新车定位中型SUV,售价区间为14.68万-24.28万元,该车最大的亮点在于搭载了比亚迪DM-i插电混动系统。创维HT-i基于创维EV6打造而来,整体也延续了创维EV6的设计语言
各位老司机们,大家好!请点击关注【汽车行业情报站】,第一时间了解最新的汽车资讯,在这里轻松读懂汽车!近日,情报君从相关渠道获悉,创维汽车发布了创维HT-i车型的官图。从此前曝光的信息来看,新车搭载插电混动系统,拥有1267km综合续航,20
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前,一组疑似猛士品牌新车谍照在网络曝光。结合此前报道来看,猛士科技M18项目工程样车已正式下线,因此本次现身车型大概率是M18项目新车。据悉,该车将主攻豪华电动越野市场,售价有望在60万-70万
你有没有想过,知名的家电品牌,会变成路上行驶的一辆汽车。 是的,在百家争鸣的新能源时代,不少科技巨头也开始涉足造车的队伍。其中创维电视大家都家喻户晓了吧?!但是,说到创维汽车有哪几位小伙伴是认识呢~ 其实创维汽车已经成为近两年时间,旗下第一
日前,创维汽车(SKYWORTH)官方宣布,旗下全新中型SUV创维HT-i将于9月5日正式上市。新车此前已经开启预售,价格区间为14.98-19.98万元。新车的外观由创维汽车全球设计中心和洛杉矶设计工作室共同打造。作为创维EV6的兄弟车型
文:懂车帝原创 张凯创维汽车首款插混车型HT-i[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从工信部获得到一组创维HT-i实车图,作为创维汽车首款插混车型,新车搭载比亚迪宋PLUS DM-i同款骁云-插混1.5升发动机,但它定位为中型SUV,整体尺寸
9月5日晚上,创维HT-i正式上市,它的官方指导价为14.68-24.28万元,共7款配置。创维HT-i创维HT-i价格表别以为创维只会造电视机,它们造车也已经有好几年时间,刚开始的时候叫做天美汽车,后来才改名为大家都比较熟悉的名字——创维
冯巩在小品中曾说过:“一个不想当厨子的裁缝绝不是好司机”,这句话放在汽车行业就很像,前有国内地产“巨头”恒大下场造车,后有像华为、小米也都直接或间接的进入新能源赛道,现在就连家电行业也进来插一脚,如今做电视的创维也进入汽车行业了。据创维汽车