摘要：记者 | 侯卓铠编辑 | 日前，据路透社消息称，比亚迪已经与特斯拉签订一份战略协议，协议称比亚迪将在明年二季度向特斯拉正式提供“刀片电池”，并且相关车型已经进入C样测试阶段。对此消息，8月6日，比亚迪向界面新闻记者回应称：“不予置评”。新能...
记者 | 侯卓铠
编辑 |
日前，据路透社消息称，比亚迪已经与特斯拉签订一份战略协议，协议称比亚迪将在明年二季度向特斯拉正式提供“刀片电池”，并且相关车型已经进入C样测试阶段。
对此消息，8月6日，比亚迪向界面新闻记者回应称：“不予置评”。
新能源汽车动力电池之争已经来到下半场，三元锂电与磷酸铁锂之争也已经来到白热化。三元锂电相比磷酸铁锂更高的能量密度，但是后者在安全性和成本方面更具优势。
基于不同技术路线电池特性，比亚迪选择了一条更兼具成本与效能的路线，并于去年3月份正式推出了“刀片电池”。这种电池是通过改变电池包内部结构，以一种更集约化的排布技术手段，提升单位体积内电池能量密度，从而提升电动汽车续航里程。
根据比亚迪7月发布的一份公告显示，目前旗下全部电动车型均搭载了“刀片电池”，并且正在持续扩大产能，可为提供给其他客户。
另据天眼查APP数据显示，8月3日，弗迪实业有限公司又新成立了一家名为“无为弗迪电池有限公司”。该公司注册资本为5000万元，公司注册地安徽省芜湖市无为市无为经济开发区福东路1号，法人为何龙。
据了解，该公司业务范围包含电池制造；电池销售；新材料技术研发；电子专用材料制造；电子专用材料销售；电子专用材料研发等。
实际上，对于“刀片电池”是否提供给外部汽车客户的问题，比亚迪早前在接受界面新闻采访时就表示，随着产能的提升“刀片电池”可以为其他汽车客户供货，而去年成立的五家“弗迪”系公司，也预示着比亚迪将有着更为广阔的合作视野。
据最新销量数据显示，比亚迪乘用车7月全系实现销量56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%；其中，新能源汽车销量再创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，环比增长24.8%。
7月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为3.001GWh，本年累计装机总量约为15.708GWh。
