摘要：IT之家2月17日消息 IT之家曾报道，比亚迪董事长王传福近期透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”中。现据第一财经报道，近日，工信部官网公布了最新一批新能源汽车推广目录，其中由比亚迪汽车工业有限公司生产的...
IT之家2月17日消息 IT之家曾报道，比亚迪董事长王传福近期透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”中。
现据第一财经报道，近日，工信部官网公布了最新一批新能源汽车推广目录，其中由比亚迪汽车工业有限公司生产的比亚迪牌7009BEV1纯电动轿车位列其中，该款汽车正是首个搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV纯电动轿车。
IT之家了解到，根据目录显示，汉EV车型根据配置不同，提供单电机与双电机两种续航版本，双电机版本的最高NEDC工况法续航达605公里，其适用的电池系统能量密度为140Wh/kg，该数值略低于此前宁德时代发布并于去年投入生产的NCM811（高镍电池）的最高包体能量密度180Wh/kg，也低于LG化学、松下电机等海外主流电池生产商主推产品的最高系统能量密度150~180Wh/kg。
王传福曾透露，新一代“刀片电池”通过将电芯进行扁平化设计，不仅能够使单位体积能量密度比传统铁锂电池将提升50%，还能够使整车电池寿命可打8年120万公里以上，并计划在未来两年内规划单体能量密度提升至180Wh/kg，系统能量密度提升至160Wh/kg，由此下降单位生产成本30%。
