时间:2022-11-03 18:19:07 | 浏览:35
来源:快科技
电池作为电动车最为重要的零部件之一,也受到各大车企的重视。当前,国内车企装车实用的电池,主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。
不过,比亚迪的刀片电池(新一代磷酸铁锂电池)横空出世,车企也多了一种更具竞争力的电池选择。
日前,在应对的媒体采访中,比亚迪旗下弗迪电池副总经理孙华军表示,价格昂贵一直是动力电池最大的软肋,比亚迪凭借刀片电池,将成本进一步压缩,刀片电池的成本至少将低于600元/kWh。
而国内的另一家动力电池提供商宁德时代,有媒体报道称,其磷酸铁锂电池包成本接近100美元/kWh(约合人民币708.5元/kWh)。
不仅成本上具有优势,刀片电池由于独特的内部结构,使得整体的能量密度也较高,刀片电池在续航方面也可比肩三元锂电池,按照规划,搭载刀片电池的电动汽车续航里程有望达到700—800公里。
除此之外,在低温表现方面,虽然磷酸铁锂电池向来逊于三元锂电池,但是刀片电池因为结构特点,还配备了特殊的保温材料,低温性能进一步强化。
据孙华军表示,正常情况下搭载刀片电池的比亚迪汉,在零下十度以下仍能放出常温下90%的电,放电功率与三元锂电池基本持平。
在电池性能上,刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持电动汽车百公里加速达到3.9秒、循环充放电超3000次、可保证电动汽车行驶120万公里。
当前,搭载刀片电池的比亚迪汉,已经开启了预售,共推出四款车型,包含三款纯电车型和一款插电式混合动力车型,预售价区间为23.00-28.00万元。
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企
今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就
IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。
财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。
前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。