时间:2022-11-03 18:26:05 | 浏览:593
IT之家8 月 12 日消息,8 月 10 日,有报道称由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂,由于该工厂主要生产特斯拉 Model Y,所以预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 最快可以在 1 个月内(也就是 8 月底至 9 月初)下线。
这一重磅消息一出,引发了多方关注,也有不少人试图跟特斯拉和比亚迪方面求证,但这两家公司一直未予置评。在当地时间 8 月 11 日,teslamag.de 报道了相关事件,并确认德产特斯拉 Model Y 将装配比亚迪刀片电池。
据 teslamag.de 报道,在 2022 年 7 月 1 日,装有比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 通过了欧盟的型号认证,该认证由荷兰 RDW(荷兰交通部)颁发。认证文件显示,新的 Model Y 被称为 005 型,其比亚迪电池的容量为 55 千瓦时,续航里程为 440 公里。
teslamag.de 表示,由于特斯拉目前在欧洲只销售了 Model Y 长续航版和性能版,因此新 Model Y 在某种程度上是一种倒退。不过从技术上讲,比亚迪刀片电池很有趣,因为根据欧盟的批准,它是一种 "结构包"。
特斯拉一开始就想在德国的 Model Y 上安装这类结构化电池组,电池和底盘融为一体,构成了车辆承重结构的一部分,也就是最新的 4680 电池组,不过特斯拉的 4680 电池被一再推迟,所以此前采用的是中国 2170 电池。如今,德国的 Model Y 将采用比亚迪刀片电池,相比特斯拉去年在欧盟申请的 60 千瓦时的 Model Y 的 2153 公斤重量,新版 Model Y 重量减少了 66 公斤,达到 2087 公斤,并且综合能耗下降到了每百公里 155 瓦时。
此外,特斯拉一款电池较小的后驱车型也在欧盟进行了注册,并于去年夏天被公示。该车电池供应商为宁德时代,电池容量为 60 千瓦时,可行驶 455 公里。
IT之家了解到,刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。相比三元锂电池,刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点,能量密度可达 180wh/kg,体积比上一代比亚迪电池增加近 50%,大大提高了车辆的整体续航能力。
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企
今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就
IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。
财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。
前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。