时间:2022-11-03 18:31:47 | 浏览:83
继巴菲特后,贝莱德也出手减持比亚迪。
10月18日,港交所文件显示,全球最大资产管理机构贝莱德(BlackRock)在10月10日至13日期间共减持比亚迪近400万股,持股比例从6.21%降至5.85%。
值得注意的是,今年7月,贝莱德对比亚迪进行了两次增持,而在本次的操作中,贝莱德也进行了一次增持和减持。据证券时报援引业内人士分析称,贝莱德有频繁操作的交易习惯,这属于短线行为。
对于贝莱德减持,比亚迪回应称:
公司曾尝试与股东沟通,但并未了解到任何实质性的信息,减持是股东的自由选择。
而就在贝莱德披露本月减持前一日,比亚迪公布了其三季度业绩预报。
今年前三季度,比亚迪净利润达到91亿元-95亿元,同比增长272.48%-288.85%;单季净利润预计达到55.05亿元-59.05亿元,同比增长333.60%-365.11%,环比增长97.5%-111.87%,大超市场预期。
此前华尔街见闻曾介绍,比亚迪如今已告别“增收不增利”,进入单车净利润破万、月销量过20万辆大关的量利齐升的时代。
但随着比亚迪业绩的逐渐好转,一些知名股东的减持也随之而来。
今年8月和9月,坚持持有比亚迪十四年的巴菲特开始大规模减持,两次出售共减持比亚迪H股304.7万股,共套现超过8亿港元。
比亚迪今日股价高开低走,盘中一度跌4%。
本文来自华尔街见闻,欢迎下载APP查看更多
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企
今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就
IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。
财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。
前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。