时间:2022-11-03 18:33:43 | 浏览:73
10月17日晚,比亚迪发布了今年前三季度业绩预告。
根据报告,比亚迪今年三季度归母净利润预计为55亿元至59亿元,同比增长333.6%至365.11%,上年同期净利润为12.7亿。
与此同时,比亚迪今年前三季度归母净利润预计为91亿元至95亿元,同比增加272.48%至288.85%,去年同期净利润为24.4亿。
从2019-2021年,比亚迪归母净利润分别为16.14亿元、42.34亿元和30.45亿元。按照今年前三季度的91亿元-95亿元归母净利润来看,光是今年前三季度的利润就已经超出去三年的归母净利润总和(约88.93亿元)。
对此,比亚迪表示,本集团新能源汽车销量保持强劲增长,持续创下历史新高,市场占有率遥遥领先并持续强化,同比和环比均实现大幅增长,推动盈利大幅改善,有效的缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
这要归功于亚迪新能源汽车暴涨的销量。据了解,今年1-9月比亚迪汽车总销量为118.51万辆,其中新能源汽车销量为118.05万辆,同比增长249.56%,燃油车销量只有5000多辆。光是整个第三季度,比亚迪新能源车销量就达到了54万辆,因此贡献了55-59亿元的归母净利润成绩。
此前,比亚迪方面预计,2022年其总销量将达到150万辆,在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。
得益于超预期的业绩预报,比亚迪股价一度大涨7%,18日以4.99%涨幅收盘,报273.67元/股。
除了这些业绩预报上的数据,比亚迪利润攀升的背后在于单车利润在逐步提升。
据了解,2021年上半年比亚迪的单车利润仅为828元,但今年上半年单车盈利为4500元。其中,2022年Q1比亚迪单车盈利在2300元左右,Q2单车盈利7300元左右。有分析师表示,得益于交付车型涨价,及规模效应发挥,比亚迪今年Q4单车盈利还会有小幅提升,明年预计单车利润仍可维持1万元。
销量和单车利润双重向好情况下,比亚迪今年Q4应该能给出更不错的业绩,但这也意味着更沉重和艰难的交付压力。
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