时间:2022-11-03 10:48:00 | 浏览:1257
财联社消息,受贝莱德减持影响下,比亚迪股份H股开盘即小幅下挫。截至午盘,该公司跌1.56%,报201.8港元。
根据港交所消息,作为全球最大的资管机构贝莱德对比亚迪股份H股的持股比例从6.21%降至5.85%。
注:贝莱德对比亚迪股份H股持股变动
从上图来看,贝莱德在10月11日到13日期间持股比例分别为6.21%、6.17%、5.85%,由此来看,伴随其减持动作,贝莱德持股比例持续下降,累计减持约390万股H股。
对于贝莱德减持,比亚迪股份今日回应称,减持是股东的自由选择。
巴菲特大手减持在先
根据港交所披露数据,伯克希尔哈撒韦公司持有2.07亿股比亚迪股票。在9月之前,巴菲特已率先启动减持,其持股比例从20.49%降至18.87%。
注:巴菲特对比亚迪持股比例变化。
从上图来看,8月24日巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦减持比亚迪港股133万股后,又在9月1日再度减持171.6万股。
巴菲特持续减持比亚迪,曾引发市场恐慌,令比亚迪股价一度大幅下挫,例如在8月24日,公司H股股价单日下跌5.20%。
相较于比亚迪H股年中高点333港元来看,其累计跌幅已达33.48%。
注:比亚迪股份H股自2022年以来走势
Q3业绩为股价提供支撑
相较于此前巴菲特减持比亚迪对股价走势影响来看,贝莱德此次举动并未引发市场过多抛售,比亚迪股价只是小幅调整。
根据比亚迪在港交所公布了2022年前三季度业绩预告,其业绩相当亮眼。
公司预计前三季度归母净利润91亿元~95亿元,同比增长272.48% ~ 288.85%;预计第三季度归母净利润55.05亿元~59.05亿元,同比增长333.60% ~ 365.11%。
西南证券近日指出,汽车行业三季度行业业绩靓丽,收入与利润同比大幅改善。而鉴于燃油车购置税减半以及电动车购置补贴政策均将于年底到期,预计四季度汽车产销有望冲量。
原标题:比亚迪H股又遭减持!贝莱德累计减持近400万股 股价却相对抗跌
编辑:王光建
责编:廖磊
审核:冯飞
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
比亚迪出息了!在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-
北汽新能源(不含极狐)3月上险量为3,347辆,同比、环比分别增长8.28%和122.84%。同期,国内乘用车市场零售销量同比下降10.5%,北汽新能源实现了逆势增长。汽车元宇宙从经销商处了解到,“北汽新能源目前仅有EU5 PLUS和EU7
来自乘联会的数据统计,7月份新能源车企销量排行榜新鲜出炉,整体看排行榜前15名,自主品牌占据主流,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、奇瑞汽车、长安汽车、哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车;合资品牌仅有三家车企
今年以来,比亚迪一直是国内话题度最高的新能源汽车品牌,没有之一,比特斯拉还火爆。原因就是比亚迪今年的销量实在是太高了。按照最新的数据,上半年比亚迪全球累计销量6414万辆,同比增长3149%。而特斯拉上半年全球销量仅为564万辆,也就
IT之家 8 月 10 日消息,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新的 7 月零售销量排名。整个 7 月,比亚迪汽车销量达到了 158957 辆,同比增长 247.2%,份额占比 32.7%。
财联社7月11日讯(编辑沈超),中国新能源车自主品牌厂商已经开始领跑全球,尤其是“领头羊”比亚迪。从今年上半年销量来看,比亚迪仅在中国市场的销量,就足以超过上半年特斯拉全球销量。乘联会最新公布数据显示,6月新能源乘用车批发销量达到571
乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,2022年3月新能源乘用车销量达到455万辆,同比增长1224%,环比增长436%,环比增幅接近于前几年度。1-3月新能源乘用车销量1190万辆,同比增长1454%。
前不久,CINNO Research公布了一项数据,今年第一季度新能源乘用车批发销量为119万辆,同比增155%,再度刷新了历史新高。不禁让人感叹,在如此艰难的背景下,新能源汽车依旧做到快速增长,这也说明国内消费者对于新能源车的认可度正逐步。
虽然很多人依然不看好新能源汽车,但不可否认的是,过去的几年,新能源汽车发展得太快了,有不少的车企销量持续翻番,甚至翻了几倍。而据数据显示,2021年全球新能源汽车卖出近650万辆,而国内市场到2021年末,新能源乘用车市场渗透率达到20.6。