时间:2022-11-03 10:25:00 | 浏览:1320
来源:盖世汽车 向秀芳
7月12日,比亚迪连提两个“热搜”,先是被传出遭巴菲特减持,而后被爆出正在研发磷酸锰铁锂电池。两消息影响了比亚迪股份(01211.HK)连续两个交易日的股价,当日大跌11.93%,第二天股价虽趋稳但仍以微跌0.74%收盘。
截至目前,比亚迪股份已连续四个交易日下跌,再度失守“300港元(每股)”红线。
比亚迪股份股价,截图来源:百度股市通
大量股份被转让“花旗”引关注
港交所CCASS数据显示,7月11日比亚迪股份有225,234,363股被转让给花旗银行。如此较大规模的股份转让,引起广泛关注。有市场人士猜测,从转让的股份规模来看,有可能来自巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦。因为转让的股权和伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪股份数目较为一致。
公开资料,巴菲特是在2008年入股比亚迪,当年9月伯克希尔·哈撒韦旗下附属公司MidAmerican(中美能源控股公司)以每股8港元的价格,认购比亚迪港股2.25亿股,交易金额达2.3亿美元(约18亿港元),占比亚迪总股本约7.73%,成为比亚迪第四大股东。
目前,比亚迪股份的股价已涨至268港元每股(2022年7月13日收盘价),是巴菲特购入时的33倍。但此前,伯克希尔·哈撒韦公司一直未曾减持。
巴菲特减持传闻一出,部分机构和股民“坐不住”了,甚至跟风减持比亚迪股份。因此,比亚迪股份当日股价一度跌超13%,成交额达99亿港元,换手率达3.3%,远高于上一个交易日(成交额30亿港元,成交率0.9%)。“市场情绪非常脆弱,有风吹草动就跑”,有业内人士如是说。
比亚迪及时进行了回应,表示大股东减持需要进行权益申报,港交所权益披露平台未显示减持信息。有业内人士也认为,转给花旗银行应该是存托管,而不是“减持”。
持有比亚迪股份的机构和散户情绪得以安抚,比亚迪股份第二日开盘后股价波动趋于平缓,跌幅迅速收窄。
研发磷酸锰铁锂电池消息助推跌幅收窄
巴菲特减持传闻热还未散,又有媒体爆出比亚迪弗迪电池内部正在研发磷酸锰铁锂电池。7月13日,比亚迪回应了此事,“关于电池的各种材料,都会有研究。”
众所周知,比亚迪立身的刀片电池就是磷酸铁锂材料打造,只是在结构上做了创新,去掉电池模组改用封装设计,既拥有一般磷酸铁锂电池的安全稳定性能,又有了接近于三元锂电池的能量密度,提高了电池的续航能力。所以,比亚迪在售的纯电动车综合续航多超过500Km,不输于市面上搭载三元锂电池的产品。
正在研发的磷酸锰铁锂电池顾名思义,是磷酸铁锂电池技术的“改进版”,或将具备更耐低温、更长续航等特性。除了比亚迪外,宁德时代、欣旺达等相关企业也正在研发磷酸锰铁锂电池。
放眼新能源汽车市场,在固态电池技术攻克以及普及前(业内观点认为至少要到2025年后),磷酸铁锂电池、三元锂电池等技术,一段时间内仍将是主流。数据显示,全球电动车电池装机量今年前五月是宁德时代独大(市占率达33.9%),远高于比亚迪(14.4%)。而且宁德时代三元锂电池产品的客户,涵盖了特斯拉、蔚来等大部分车企,比亚迪目前主要是内部消化。
比亚迪将电池业务拆分出来,并成立弗迪电池,意在开拓电池市场,目前也与特斯拉、奔驰、丰田等达成合作,提供刀片电池。如果比亚迪能够抢先完成磷酸锰铁锂电池研发并应用到市场,有望进一步提升比亚迪在电池市场的地位,增加与宁德时代的竞争筹码。
比亚迪研发磷酸锰铁锂电池的消息,获得了一波机构和股民看好,本月13日比亚迪A股(002594)看涨,以微涨0.28%收盘,止住盘中下跌趋势。比亚迪股份港股的股价走势也趋于平稳,有望回升至300港元每股红线。
10月31日消息,港股上周五大跌,恒指低见14,770点,腾讯一度失守200元大关。今日早盘,恒指低开高走,午后恒指再度转跌,截至收盘,恒指跌1.18%,报14687.02点,比亚迪大涨6%,领涨蓝筹。恒生科技指数张超1%,比亚迪电子涨13
受益于新能源汽车的浪潮,比亚迪A股股价在今年5月10日至6月10日期间,累计大涨50%,其总市值也在6月10日午后一举突破一万亿元关口,不过经过一段时间的高位盘整,近日比亚迪出现一波明显的调整。今日早间,比亚迪在A股及港股均出现大幅下跌。其
6月10日,比亚迪A股股价再次上涨,收盘时达348.8元/股,其股价涨幅超8.19%,市值达1.02万亿元,这也是比亚迪市值首次突破1万亿元,位居全球车企第三名。目前,全球车企市值前三名分别为特斯拉、丰田、比亚迪。截至6月9日美股收盘,特斯
东风股份10月19日接受机构调研时表示,产能方面,目前,湖南一期基地全面达产,江苏盐城一期基地预计于2022年四季度全面达产。当前产线24小时不停机运转确保订单交付,现有产能处于满产满销状态,博盛新材料当前产能、建设产能、规划产能都已被下游
毫无疑问,代表着未来方向的新能源车如今正在逐渐展现出强劲的发展势头,新能源品牌无论在市场定位、声量上也大有赶超传统品牌之势。但是,在资本市场上却完全是另一番风景。在汽车工业的发源地欧洲,传统豪华品牌保时捷独立IPO上市仅仅一周,股价从82.
#头条创作挑战赛#一、特斯拉跌下神坛,增速下滑股价腰斩,比亚迪、宁德时代会受拖累吗?特斯拉老板马斯克特斯拉、比亚迪、宁德时代都是新能源汽车市场的知名上市公司,特斯拉市值第一;比亚迪新能源汽车全球销量第一;宁德时代新能源汽车动力电池份额第一;
A股比亚迪(002594)股价跌破240元,现跌超7%,股价创5个月新低,市值跌破7000亿元。港股比亚迪股份跌超8%,股价创7个月新低。
金融界消息,10月28日,比亚迪盘中跌破240,截至发稿,报价235.88,跌幅7.51%,成交金额51亿,换手率达1.81%。比亚迪港股跌超8.5%,股价创8个月新低。本文源自金融界
比亚迪电子绩后股价大涨9%,比亚迪电子发布了截至2022年9月30日止9个月未经审核的业绩,前9个月未经审计的营业额达 711.56 亿元人民币,同比增长7.92%;净利润12.37 亿元人民币,同比下降42.66%。
澎湃新闻记者 吴遇利比亚迪(002594,01211.HK)回应“股神”巴菲特减持一事。8月31日,针对巴菲特减持比亚迪一事,澎湃新闻以投资人身份联系到比亚迪投资者关系部门,对方表示正在了解此事,巴菲特出售股票是正常的市场行为,公司经营一切
图/IC业绩亮眼,10月18日,比亚迪股票一度涨超7%。当天,比亚迪A股高开后涨幅收窄,截至收盘,每股报价273.67元,涨幅达4.99%。根据比亚迪前三季度业绩预告,预计归母净利润为91亿元-95亿元,同比增长272.48%- 288.8
中华网财经讯,6月10日,比亚迪(股票代码:002594)大涨8.19%,报收348.8元/股,股价突破历史新高,总市值也突破了一万亿为1.02万亿元,成为中国首个跻身万亿市值的汽车公司。目前,比亚迪作为中国新能源汽车行业龙头企业,总市值已
在减持风波的影响下,今日比亚迪A、H股大幅低开,港股更是开盘后一度狂砸超12个点。截至午间收盘,比亚迪A股下跌7.14%,H股下跌9.51%,于美股上市的比亚迪ADR也大跌超7%。8月31日据南方财经,比亚迪针对巴菲特减持事件做出回应。有比
7月12日,比亚迪 (002594.SZ,01211.HK)股价在A股及港股均出现大幅下跌。截至午间休盘,比亚迪在港股股价跌超10%至273.4港元,在A股跌超7%至300.61元。消息面上,港交所CCASS数据显示,7月9日,花旗银行持有
财联社10月31讯(编辑 胡家荣)今日苹果概念早盘走势呈现分化态势,其中比亚迪电子(00285.HK) 涨16.17%、瑞声科技(02018.HK)涨11.88%、高伟电子(01415.HK)涨2%,而富智康集团(02038.HK)跌4.4