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年中总结出炉,小鹏如何坐稳销冠?小鹏P5对比比亚迪海豹

2022-10-27 20:01:55 2387

摘要:2022年车企的上半年过得怎么样?反正新能源车圈肯定不容易。7月初,各大新势力就给到了上半年的成绩,新势力销量榜的排名变化不可谓不大,蔚小理到小哪理,蔚来排名直接掉到第五,零跑汽车对理想的位置虎视眈眈。那么,问题来了,作为新势力头部“三剑客...

2022年车企的上半年过得怎么样?反正新能源车圈肯定不容易。7月初,各大新势力就给到了上半年的成绩,新势力销量榜的排名变化不可谓不大,蔚小理到小哪理,蔚来排名直接掉到第五,零跑汽车对理想的位置虎视眈眈。那么,问题来了,作为新势力头部“三剑客”,小鹏汽车是凭借什么坐稳新势力销量榜冠军交椅呢?这当然还是要看车型实力。


我们知道目前新能源车圈明星新车频出,新的四小龙挑战原有旧格局,比如比亚迪海豹就对上了小鹏旗下P5,正是一块实力试金石,它能够从小鹏P5手里抢走用户群吗?


比亚迪海豹智慧实力解锁,L2级别很“稳”

看新能源新车当然要看智能。在这方面,比亚迪海豹是否做好了准备?从智能感知硬件上来说,它搭载了包括5颗摄像头、6颗超声波雷达、3个毫米波雷达在内的14颗智能硬件,目前在车圈大火的激光雷达并没有出现,这不免令人有些失望。在辅助驾驶方面,比亚迪海豹智能驾驶水准为L2级别,可以实现ACC自适应巡航、车道居中等功能,这对于一台新能源车型来说,显得有些竞争力不够。


小鹏P5智慧越级,智能出行体验满分

再看小鹏P5,虽然并非新车,但实现了配置冗余,放在现在与新车对比也优势满满。首先在智能感知硬件上,小鹏P5拥有两颗激光雷达,而且还配置了12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高清摄像头以及高精定位单元,硬件高达32个,直接是比亚迪海豹的一倍之多。


而正是因为智能感知硬件的丰富,小鹏P5的智能辅助驾驶体验收获了诸多用户的信赖。它搭载的是XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,可以实现城市NGP功能(预计年底搭载),还拥有跨楼层停车场记忆泊车功能,让车主在地下车库停车时,方便轻松。打开这个功能,小鹏P5就能在用户的监管下,自己从记忆路线的起点开到车位,并智能泊车停好。具体来说,开启VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能后,进入记忆泊车路线,车辆就可以自主实现上下坡道、转弯、会车、绕行、避让行人和其他车辆等操作,并泊入终点附近已被系统记忆的车位或沿途空闲车位,全程不用车主操心,实在省心。

最重要的是,小鹏P5不存在“过时”的说法,相反,它拥有频繁的OTA升级服务,可说是常用常新。最近,小鹏P5就进行了OTA升级,优化大量功能。以VPA停车场记忆泊车为例,小鹏P5就推出了VPA停车场记忆泊车增强版功能,针对用户对于记忆泊车速度需求的反馈,在考虑安全驾驶前提下,将记忆泊车巡航限度由15km/h提升至20km/h,泊车效率再上一层。

可见,比亚迪海豹遇上小鹏P5,实在有点悬,不管是智能感知硬件还是智能辅助驾驶,小鹏P5都占优势,冗余的配置表现,频繁的OTA升级,让小鹏汽车时刻保持强大的竞争力。技术护城河已经建立,小鹏汽车已成为新势力领域一块难啃的硬骨头了。

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