时间:2022-10-27 18:44:19 | 浏览:2137
9月28日,零跑C01正式上市,5款车型售价区间为19.38万元-28.68万元,顶配较预售上涨了1.68万元。零跑还推出了限时整车减免1万元的优惠,优惠后售价18.38-27.68万元。
新车搭载高通8155P数字座舱芯片,支持智能语音控制、智能家居、人脸识别等功能,并标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能等。零跑C01尺寸超过售价更高的比亚迪汉EV,动力参数也较后者更占优。
新车前脸采用封闭式设计搭配三点式灯带,车侧采用溜背设计,搭配无框车门+隐藏式门把手,尾灯组采用三点式灯带,并配备鸭尾式扰流板。零跑C01车内全系标配10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾显示屏,可实现三屏互联,搭配双幅式多功能方向盘,科技感十足。
零跑C01单电机车型最大功率200kW,峰值扭矩360N·m;双电机车型最大功率400kW,峰值扭矩720N·m。配合三元锂或磷酸铁锂电池,不同车型CLTC工况下最大续航里程分别为525km、606km、630km和717km。
10月31日消息,港股上周五大跌,恒指低见14,770点,腾讯一度失守200元大关。今日早盘,恒指低开高走,午后恒指再度转跌,截至收盘,恒指跌1.18%,报14687.02点,比亚迪大涨6%,领涨蓝筹。恒生科技指数张超1%,比亚迪电子涨13
受益于新能源汽车的浪潮,比亚迪A股股价在今年5月10日至6月10日期间,累计大涨50%,其总市值也在6月10日午后一举突破一万亿元关口,不过经过一段时间的高位盘整,近日比亚迪出现一波明显的调整。今日早间,比亚迪在A股及港股均出现大幅下跌。其
6月10日,比亚迪A股股价再次上涨,收盘时达348.8元/股,其股价涨幅超8.19%,市值达1.02万亿元,这也是比亚迪市值首次突破1万亿元,位居全球车企第三名。目前,全球车企市值前三名分别为特斯拉、丰田、比亚迪。截至6月9日美股收盘,特斯
东风股份10月19日接受机构调研时表示,产能方面,目前,湖南一期基地全面达产,江苏盐城一期基地预计于2022年四季度全面达产。当前产线24小时不停机运转确保订单交付,现有产能处于满产满销状态,博盛新材料当前产能、建设产能、规划产能都已被下游
9月28日,零跑C01正式上市,5款车型售价区间为19.38万元-28.68万元,顶配较预售上涨了1.68万元。零跑还推出了限时整车减免1万元的优惠,优惠后售价18.38-27.68万元。新车搭载高通8155P数字座舱芯片,支持智能语音控制
日常生活中,每个家庭都会遇到对自己意义重大的事情。例如买车买房,工作上学,都是比较重要的事情。近几年,买车的年轻家庭越来越多,对于这类消费者而言,他们购买车辆的原因,主要是为了日常家用,如果能在预算内,购入到适合自己的车型自然更好。若你恰好
如果你准备花20万买车,那么选择燃油车还是新能源车?选择国产品牌还是合资品牌?更注重安全、动力,还是配置。只有了解自己的需求,才能选出最适合自己的车型。在20万级车型中,目前最受欢迎的新能源汽车有零跑C01、比亚迪海豹、深蓝SL03,作为2
很多人在购买燃油车的时候会选择一个车系中排量最小的动力总成,毕竟油车的使用成本基本来自加油和保养,选择一台油耗低,动力适中的车型无疑是对今后的用车成本节省了一大笔开支。那么,在如今非常火爆的电动车领域,是否用车成本就一样了呢,电费虽说比油费
随着新能源汽车技术的成熟,安全性已经成为其优势,不少消费者已经放弃燃油车选择新能源汽车,可见对其安全性的认可。而目前市面上的热销车型中,20万级新能源汽车是消费者最喜爱的,零跑C01、比亚迪海豹、深蓝SL03作为20万级车型的杰出代表,展示
随着低碳政策的不断推展,以及新能源技术的不断提升,消费者在选购车辆的过程中也从原来倾向于燃油车慢慢的将注意力向新能源车型进行转变。而在新能源车型当中,零跑汽车、小鹏汽车、比亚迪,都可以称得上是新能源汽车当中比较热门的品牌,旗下多款车型也深受
说到新能源汽车,近几年随着低碳政策的号召以及燃油车养车成本的不断上涨,为新能源车型的销量做了不小的助力。很多消费者在选购车型的过程中也从原来的燃油车型慢慢过渡到了新能源车型,只是面对市场上众多优秀的车型,很多消费者在选购时难免还是会感到犹豫
说起电车,或许很多人首先想到的都是那些三十万以上的车型,既智能又科技,关键续航里程还长,但这样的纯电车型,并不是每个用户都能负担得起的。其实,还有一种比较“特别”的纯电车型,小巧灵活、实用耐看,关键价格还亲民,工薪阶层就能入手,说到这样的纯
随着新能源汽车的发展,市场的格局发生了变化,大部分消费者开始考虑纯电车型,相比燃油车型来讲,可以降低使用成本。如果有30万左右的预算应该怎么选呢?最近我们了解到零跑C01和比亚迪汉EV关注度挺不错的,今天我们将两车进行对比,分别从外观内饰、
电动化智能化的浪潮下,传统豪华车似乎还没来得及转身,造车逻辑和市场格局就已经变了。横空出世的新势力将百余年沉淀的高端车、豪华车的护城河撕得粉碎,这也许就是长江后浪推前浪的丛林法则,不约而同地将BBA作为了追击的对象。事实也证明,在零跑C01
老司机们总爱给入手新车的小白们支招,津津乐道的就是“潜规则”,比如,有些颜色的车型加价才能提车、入门款就是为了拉低门槛而设的虚拟存在、入门款还是一个啥配置都没有的壳子……老司机们倒也不全是瞎掰,但还是被刚刚上市的一款新车啪啪打脸。那么,车市