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特斯拉年内首次降价!最高降3.7万,ModelY“冷光银”省8000,交付周期大幅缩短

2022-10-26 19:36:43 812

摘要:“价格屠夫”特斯拉再次举刀了。10月24日上午,特斯拉官方宣布,旗下两款主要车型Model 3和Model Y全系降价。调整后Model 3车型起售价为26.59万元;Model Y 车型起售价为28.89万元(均为补贴后起售价)。e公司记...

“价格屠夫”特斯拉再次举刀了。10月24日上午,特斯拉官方宣布,旗下两款主要车型Model 3和Model Y全系降价。调整后Model 3车型起售价为26.59万元;Model Y 车型起售价为28.89万元(均为补贴后起售价)。

e公司记者注意到,国产特斯拉的交付周期也大幅缩短,ModelY 预计交付周期为1-4周,Model3预计交付周期 4-8周。此外,ModelY的“冷光银”车漆还将提供免费,此前这款车漆的价格为8000元。

对于此次价格调整,特斯拉并未说明原因,e公司记者向特斯拉中国相关人士进行了询问,截至发稿未获回复。“特斯拉主要车型降价是符合产品的生命周期规律的,毕竟特斯拉之前涨价次数也不少。”沪上一位汽车行业人士对记者表示。今年9月份,特斯拉曾有“变相降价8000元”的传闻,特斯拉销售人员对e公司记者称是为“季度末冲刺交付量”。

Model Y降至30万元以内

从降价幅度来看,特斯拉旗下主要车型降价额度在1.4万元至3.7万元,Model Y后驱版降至30万元以内。

具体而言,Model 3后轮驱动版续航降价1.4万元至26.59万元、Model 3高性能版降价1.8万元至34.99万元、Model Y后轮驱动版降价2.8万元至28.89万元、Model Y长续航版降价3.7万元至35.79万元、Model Y高性能版降价2万元至39.79万元。

本次降价之后,Model Y后驱版售价降至30万元以内,仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。值得一提的是,国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型,乘联会数据显示,今年1-9月,特斯拉中国销量31.8万辆,同比增55.4%,其中Model Y销量21.91万辆,同比增长135.8%,位列中国高端SUV(售价30万元以上)销量榜首。

“特斯拉秉承着价格公开透明的原则,将持续为大家带来更为优质的产品与体验。”特斯拉方面表示,2022年国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,之后上牌的车辆不再享受补贴。

在官宣降价之前,特斯拉今年涨价信号更多。今年3月10日,Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元;3月17日,后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元;6月17日,国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。

推荐好友成功提车将有奖励

除了官宣降价外,特斯拉还宣布“宝箱”积分奖励上线,无论是特斯拉车主或是准车主,推荐好友成功提车后,均有机会赢取奖励。

特斯拉方面介绍,活动期间,成功推荐1位购买符合条件的特斯拉产品,推荐者和亲友均有机会分别获得“引荐积分”。车主成功复购,还将获得“复购积分”。

赢取积分的基础上,每成功推荐5人或推荐20人的车主(含复购),有机会抽取特斯拉季度/年度宝箱。奖励包括上海超级工厂VIP游、50000公里超级充电额度 12个月、Model3/Y后轮驱动版使用权、完全自动驾驶能力(FSD)24个月使用权等。

对于准车主,特斯拉还推出了限时领取“奖励积分”机制,2021年9月18日(含)至2022年10月23日(含)下订,2022年10月24日(含)至2022年12月31日(含)完成车辆交付的车主可领取奖励积分。

记者注意到,针对Model Y车型,特斯拉还推出了“冷光银”车漆免费的优惠政策,其他颜色车漆则保持8000元价格不变。

9月曾被传“变相降价”

事实上,特斯拉降价已有先兆。今年9月,一封网传邮件显示,在9月16日至9月30日期间完成提车的车主,如选择在特斯拉店内购买保险,可享受8000元保险补贴,补贴可直接用于减免车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。

彼时,特斯拉门店销售人员向e公司记者介绍,截至9月30日,交付的所有Model 3和Model Y的车主,若选择购买特斯拉店内保险,且投保险种包含了交强险、车损险,将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。对于“减免8000元”的原因,销售人员称,“到了季度末为了冲刺交付量。”

10月1日,特斯拉再次推出保险补贴活动。在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model3和ModelY全系车型(仅适用于未上牌车辆),如果选择和特斯拉合作保险机构购买保险,可享受保险补贴7000元。特斯拉官方表示,本轮调整后新价格为订单支付价,不可同享保险补贴优惠。

第三季度交付量不及预期

根据特斯拉交付报告,第三季度特斯拉共生产了超过36.59万辆汽车,交付超过34.38万辆汽车,季度交付表现再创新高,同比增长42.4%、环比增长34.9%。虽然交付量创单季新高,却低于华尔街预期的约35.8万辆。

对此,特斯拉将原因归咎于物流挑战。特斯拉方面表示:“随着我们的产量持续增长,在这些物流高峰期,以合理成本确保车辆交付能力正变得越来越具有挑战性。”

特斯拉第三季度总营收为215亿美元,与去年同期的137.57亿美元相比增长56%,但低于华尔街预期。对于收入增长的原因,特斯拉方面分析称,主要是由于汽车交付量的增加;车辆平均销售价格同比上涨等。受到第二季度上海生产受限的影响,车辆平均销售价格是呈环比下降的,同时外汇汇率的变化也带来一定负面影响。

特斯拉方面表示,在未来几年,预计公司汽车交付量将实现50%的年均增长。而增长速度取决于特斯拉的设备产能、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的能力和稳定性。

10月20日,在特斯拉财报会上,特斯拉CEO马斯克表示,虽然特斯拉没有公布确切的日期,但公司汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车。马斯克估计,其成本只有 Model 3 的一半,产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。

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