时间:2022-08-27 21:46:28 | 浏览:6517
比亚迪出息了!
在EV SALES / EV VOLUMES公布的《1-2月份全球新能源乘用车销量TOP 10排行榜》中,中国电动汽车品牌-比亚迪的车型,竟然占了一半。
其中:宋PLUS DM-i销售3.55万辆,获得第4名;秦PLUS DM-i紧随其后,斩获第5名,销售3.3万辆;海豚和汉EV同样不敢示弱,占据了榜单第7名和第8名的位置;就连新秀车型比亚迪唐DM,也拿下了第九名。
同时,3月份,比亚迪新能源乘用车销售10.4万辆,成为中国首个月销“10万+”的电动汽车品牌;这个销量,也让比亚迪杀入了中国汽车(包含燃油汽车和电动车)零售销量的前三,妥妥的头部阵营了。
要知道:就在三年前(2019),比亚迪在中国汽车品牌销量排行榜中的位置,还没有进入前10;她到底靠着什么,能够在短时间内,销量犹如坐火箭;不仅国内称雄,杀入销量前三;还笑傲全球,占据了世界电动汽车TOP 10排行榜的半壁江山?
以我个人多年的追踪观察,我认为:比亚迪在汽车界异军突起,主要应该归功于以下二个原因。
一,多年深耕电动汽车,终迎来厚积薄发
如果我没有记错的话,比亚迪应该是最早进入电动汽车领域的中国企业,没有之一;2003年,比亚迪就进军汽车产业、布局新能源了;这一年,特斯拉也才刚刚成立,马斯克都还没有加入。
由于比亚迪是中国乃至世界上,最早进入电动汽车领域的先行者,她没有模仿的对象,也没有完善发达的供应链为她提供臂助,一切都要靠自己摸索,沉淀“研发技术”和“制造经验”。
因此,在坚韧而漫长的探索中,比亚迪逐渐掌握了电动汽车的核心技术,形成了“DM-i超级混动技术”、“刀片电池”、“完备的核心零部件自造”三大极具市场竞争力的利器,让比亚迪得以“不鸣则已、一鸣惊人”。
这时候有读者朋友可能会抬杠:你说上面三个是核心技术,怎么证明呀?
我的回答是:如果比亚迪“DM-i超级混动技术”不好,全球十大热销电动汽车中,比亚迪混动汽车为何能占到三款?如果“刀片电池”没有竞争力,丰田、特斯拉等跨国车企又为何纷纷采购呢?
是不是核心技术,市场和消费者用订单给出了最好的答案。
二,前瞻性布局“纯电平台”和自动驾驶,为电动汽车智能化做技术储备。
比亚迪创始人王传福有一句名言:汽车变革的上半场是电动化,下半场是智能化。每个行业、每时每刻都在发生着进化,顺之则昌、逆之则亡。
是以,比亚迪并没有因为自己深耕电动多年,掌握了很多核心技术而骄傲自满;相反,比亚迪还在为即将到来的“智能电动汽车”时代,进行前瞻性的研发布局。
2021年9月份,比亚迪正式发布了基于纯电技术的e3.0平台,填补了国内纯电平台的空白。至于什么是纯电平台,它与以前的电动汽车技术平台有什么区别,解释起来比较麻烦,各位读者朋友只需要知道:纯电平台能够造出更智能的电动汽车就行了。
2022年3月份,比亚迪则宣布了与百度、英伟达等合作伙伴,联合研发自动驾驶系统和自动驾驶芯片。
有了这样的超前布局,个人觉得:在汽车变革的上半场(电动化),比亚迪表现惊艳;在汽车变革的下半场(智能化),比亚迪也是稳了。
有了这样的超前布局,我认为:基于纯电平台的海洋系列(海豚、驱逐舰05,以及未发布的海豹等),将成为继王朝系列后,比亚迪的又一杀手锏。
海豚极有希望杀进全球电动汽车销量前五,驱逐舰05、海豹杀入前十,也是大概率事件。
总之,靠着技术实力和销量猛增,在未来10年,比亚迪或将成为全球前三大的车企;并引领电动汽车称霸亚洲,争雄世界,成为我们产业转型与制造升级的最美标杆。
加油!
7月27日消息,今年炎热的高温环境,似乎给电动汽车带来了更大的挑战,部分车型续航缩水程度更胜冬季。(图源:懂车帝App官微)近日,知名汽车媒体懂车帝开展了“新能源车夏季实测”,在地表温度。为凸显颜值而设计的全景天幕,也给车主们带来更大的困扰。
5月份,全球电动车似乎度过了最为艰难的时刻,而消费者对于新能源汽车的需求也是日益见长,增长势头依旧迅猛。今天就来盘点一下。NO.1:五菱宏光MINIEV销量:34037辆五菱的宏光MINIE。那么在所有新能源车型当中,有哪些上到榜单前10呢。
在“王朝”和“e网”之后,比亚迪又为广大新能源消费者带来了一个让人耳目一新的产品系列——“海洋”。比亚迪海洋系列是针对年轻用户群体打造的一个年轻时尚产品序列,设计上打破了比亚迪此前的惯用风格,显得朝气蓬勃更有活力。同时在硬实力上,今天我们试
汽车可分为燃油汽车,油电混动汽车,纯电动汽车。纯电动汽车是SUV车型中十分环保的车型,纯电动汽车提速快,操控简单是十分值得推荐的车型,那么电动汽车十大名牌排名及价格是什么了,下面我们一起来看看吧。电动汽车十大排名1、蔚来es8 指导价:46
虽然对不少中国人来说今天才是新的一年的正式开始,不过对于预估发展和增速依然向好的新能源汽车市场,很多品牌已经提前着手布局。所以,如果现在正有购车计划的朋友,可以先耐心等等,2022年将会有一大波儿在颜值、技术和创新上十分有看点的新车等你挑选
【CNMO新闻】在此前的年度演讲上,小米创办人、董事长兼CEO雷军透露,现在距离去年3月小米正式官宣造车已经过去了500多天,小米造车正在“有条不紊”地推进中。8月26日,有消息人士称,小米正在与北汽集团谈电动汽车事宜。小米宣布造车已超50
近日,英国权威汽车杂志《Auto Express》评选出了2021年度英国十佳电动汽车,此次评选的标准根据车辆的续航里程、充电能力、驾驶动力、用车成本、乘坐舒适性和性价比等综合因素,具有一定公正性和说服力,同时对广大消费者买车也具有一定的参
编译 / 马晓蕾编辑 / 涂彦平设计 / 赵昊然来源 / thedetroitbureau,作者:Paul A. Eisenstein2022年,纯电动车正接近一个重要的里程碑,全球销量预计将首次逼近1000万辆大关。如果需求继续保持快速激
中新网8月25日电 据交通运输部网站消息,交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司近日印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》。《方案》要求,到2023年底前,具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供
记者 | 侯卓铠编辑 | 对于很多中国汽车品牌而言,中低端市场的博弈日趋激烈,尤其是传统车企,提升单车售价、提高品牌溢价能力是他们最希望做的事情。于是,领克、WEY、星途等汽车品牌横空出世,吉利、长城、奇瑞希望通过推出全新子品牌的方式完成这