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虽然对不少中国人来说今天才是新的一年的正式开始，不过对于预估发展和增速依然向好的新能源汽车市场，很多品牌已经提前着手布局。所以，如果现在正有购车计划的朋友，可以先耐心等等，2022年将会有一大波儿在颜值、技术和创新上十分有看点的新车等你挑选。

今天EV君罗列了一些相对重磅的纯电动新车，它们有的个性十足，有的全面而稳重，也有的能带全家人出行，甚至还有在技术上比肩保时捷的存在。

欧拉 芭蕾猫

综合续航：400-500km

如果说欧拉此前的猫系列车型只是偏向女性用户，男人开着也不算太违和的话，这次芭蕾猫则可以确定是为女性用户专门打造的。

新车采用了与大众甲壳虫类似的造型设计，不过细节上更优雅精致，前前后后每一个线条都透露出女性的柔美，同时具有浓厚的复古气息。特别是镀铬的厚重保险杠、宽条辐银白双色轮圈、以及前风挡下的那一排散热孔上面，都是非常经典的老爷车元素。

欧拉芭蕾猫的车内相对来说要现代一些，双横向大连屏的设计还是很有科技感的，灰色、米色和粉色的搭配也很时尚，不过细节上的复古元素依然不少。例如三幅式方向上那一圈金属装饰，十分富有年代感，同时在中控台、座椅、门板等区域配有类似刺绣的装饰。

动力方面，欧拉芭蕾猫预计将会推出续航400km和500km两个版本。

长安 C385（代号）

综合续航：暂未知

去年8月，长安汽车于首届科技生态大会上正式发布了新车C385（代号）。新车将是长安新能源品牌下，首款采用纯电动平台，全新电子电气架构，超级电驱系统的纯电动车型，将于2022年内上市。

外观上，长安C385采用当下年轻人喜爱的溜背造型，融入大量科技、运动设计元素，配合兼具科技感与豪华感的隐藏式门把手、视野开阔的全景天窗、极具锋芒的贯穿式尾灯、以及凌厉果决的侧身线条，实现了颜值的全面进化。

在科技配置方面，长安C385搭载全球首发APA7.0远程无人代客泊车系统。APA7.0采用超感知硬件系统：共使用27个传感器，5颗专为解决停车场感知的4D成像毫米波雷达，12颗新一代编码超声波雷达，10颗高性能摄像头，单摄像头像素达800万。算法上利用深度学习和多传感器融合实现精准感知；通过视觉语义与特征融合实现精准定位；通过搜索和优化算法应对复杂多变的停车场环境。

目前该车的动力系统参数还未公布，不过想必不会差，只差一个合理的定价。

威马M7

综合续航：最大800km

威马M7是威马汽车推出的首款纯电动轿车产品，亮点是十分强大的智能硬件水平和创新科技配置。

威马M7配备32颗全球顶级智能驾驶感硬件，3颗自主变焦高精确度激光雷达，7颗高精确度高清晰度激光雷达，拥有32颗全球顶级智能驾驶感知硬件。与此同时，威马M7也拥有全球顶级智能驾驶算力平台，4颗最新的Orin-X车规级自动驾驶芯片，算力最高可达1,016TOPS。

动力方面，根据此前的消息，威马M7将搭载威马第三代Living Motion动力系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程最高达800km。

比亚迪 全新唐EV

综合续航：500-600km

采用全新电动化前脸样式的新款比亚迪唐EV，将在2022年内上市。

新车在车身整体轮廓上与现款车型保持高度一致，而前格栅部分则使用了类似宋PLUS和元PLUS式的全新封闭式前脸设计，让它看上去更像一台电动车，同时也让他拥有了全新的家族化风格。

动力方面，全新唐EV搭载的是一台最大功率168kW的永磁同步电机，预计同期还会推出双电机四驱版本车型。动力电池不出意外会搭载自家磷酸铁锂“刀片电池”，综合续航能力不会低于500-600km。

比亚迪 ocean-X（概念车代号）

综合续航：暂未知

比亚迪ocean-X是2021年全新成立的海洋家族的第三款产品，也是继海豚之后，e平台3.0下的第二款车型。

外观方面，概念车的造型轮廓在量产车上会得到很好的保留，同时ocean-X将会搭载比亚迪的刀片电池、宽温域高效热泵系统、集成式智能域控制系统、四驱系统、电驱升压技术、八合一电动力总成等e平台3.0的最新技术，产品力毋庸置疑。

新车预计在2022年内推出。

岚图 梦想家

综合续航：不少于500km

岚图汽车的产品投放节奏是每年至少投放一款新车，2021年是SUV车型岚图FREE，2022年便是MPV车型岚图梦想家。

梦想家MPV的整体设计偏商务风格，整体造型非常气派，前脸采用了与岚图FREE相似的家族设计风格，大面积直瀑式镀铬饰条看起来气势恢宏，官方称之为“凯旋之门立体格栅”。

梦想家同时提供7座版本和定制4座版本，上图是定制4座版本的后排，主打极致空间和奢华乘坐体验，后排的娱乐功能也非常丰富。白色真皮内饰辅以玫瑰金饰条，为座舱营造出精致、豪华的氛围。

虽然是一台MPV，梦想家也拥有强劲的动力性能，零到百公里加速仅5.9s，号称全球MPV第一。悬架系统与岚图FREE一致，前双叉臂、后多连杆独立悬挂，也配备了空气悬架，可以说是一台兼顾操控稳定性和舒适性的高性能MPV。

小鹏G9

综合续航：暂未知

2021年广州车展上发布的小鹏G9，绝对是全场当之无愧的王者。技术层面上，小鹏G9足以盖过当年BBA+C的所有全新电动汽车，基本代表了国际目前最顶级的可量产电动汽车水平。更关键的是，小鹏G9在设计上也丝毫没有拉胯。

小鹏G9源自小鹏最新的X-EEA 3.0电子电气架构，主要亮点包括采用了中央超算+域控制以及软件分层，整车功能上可以更快的开发迭代；千兆以太网为主干的通信架构，可以更好的服务智能座舱和OTA升级；800V碳化硅高压平台技术，480kW超高功率快充，可以使其在5分钟内补充续航200km。

小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。同时，电驱系统最高效率可达95%以上。为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。

新车预计在2022年内上市，非常值得期待。

极星3

综合续航：暂未知

作为极星品牌首款SUV，将于2022年推出的极星3将成为第一款同时在中国和美国制造的车型。

极星3定位豪华高性能纯电SUV，设计上将保持极星品牌的简约北欧风格。新车基于全新一代沃尔沃电动车平台架构打造，这是一个为电气化时代专门研发的先进平台架构；同时搭载由科技公司Luminar提供的顶级LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为其高速自动辅助驾驶系统提供强力支持。据了解，极星3还将搭载高通“骁龙汽车数字座舱平台”，在该平台的加持下，极星的下一代车载信息娱乐系统将拥有行业领先的视频、音频及互联功能，系统反应速度也将提升2倍以上，图形生成速度也将提升10倍。

作为极星的首款SUV，极星3将成为第一款同时在中国和美国制造的车型，将于2022年正式发布上市。

蔚来ET5

综合续航：550-700km

蔚来于2021年末发布该公司第五款车型——中型智能电动轿跑ET5，这款车即日开启预定，补贴前售价为32.8万和38.6万元，并将于2022年9月开始交付。

ET5的外观由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。尺寸上新车定位一款中型轿跑，长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距2888mm。

动力上蔚来ET5搭载前后双电机，标配智能四驱系统，电机最大功率分别为150kW和210kW，系统最大总输出功率360kW，最大总输出扭矩700N.m。其电驱动系统也采用了最新的碳化硅功率模块，零到百公里加速时间4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24。

续航和价格上，搭载75kWh电池包、CLTC续航里程超过550公里的车型补贴前售价为32.8万元，采用电池租用方案BaaS后的售价为25.8万元，电池月费980元；搭载100kWh电池包、续航超过700公里的车型补贴前售价为38.6万元，采用电池租用方案BaaS后的售价为25.8万元，电池月费1480元。

宝马 i3

综合续航：526km

在此前那个看起来“憨憨”的旧版i3宣布停产后，华晨宝马在纯电动版3系上，重新复活了“i3”这个名号。

外观上新车采用了目前最新G28一代3系的造型设计，同时宝马i品牌的一些核心特征也被完整的带入。包括前脸十分显著的带有蓝色装饰的全封闭双肾格栅，更大覆盖面的低风阻轮圈等等。

尺寸上新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，与现款3系长轴版各项数据都非常接近，会提供更好的后排空间表现。

动力上新车将搭载后置单电机驱动，电机最高功率250kW（350马力），极速达180km/h。这套动力表现要高于目前在售的燃油版华晨宝马325Li甚至330Li车型，数据堪比宝马目前经典的B58直列6缸3.0T发动机（245kW）。因此，尾部的“35L”标识是国内普通3系的最高定位。

续航方面，新车的综合工况续航则达到了526公里。新的华晨宝马i3预计将于2022年上市，与iX3一同在沈阳工厂生产。而其定位和售价相比进口的i4系列明显会更低一些，也更适合家用，对于目前非常稀缺的B级豪华纯电轿车市场，华晨宝马i3的出现会是一个暂时没有竞品的存在。